Re: [LES SUJETS SERIEUX] La fin de la loi des 100 chevaux; rétroactivité ou pas?!

Lun 11 Jan 2016 - 15:26

Il y aura surement un article sur le journal papier et télévisé si c'est officiel à mon avis...

Sam 16 Jan 2016 - 14:15

Le rétrofit (serait) est imminent , , , , toujours conditionné à l'équipement ABS pour les "anciennes",

quelques news ICI

Sam 16 Jan 2016 - 15:47

Yannick85 a écrit:Le rétrofit (serait) est imminent , , , , toujours conditionné à l'équipement ABS pour les "anciennes",

quelques news ICI

Dernier point qui n’est pas sans lien avec ce satané rétrofit qui se fait attendre,
la modification des conditions d’obtention du permis A, avec l’élargissement du permis A2 aux aux plus de 24 ans,
avec les contraintes que cela signifie : deux ans de conduite à 47,5 chevaux maxi
et 7 heures de conduite.
La mesure, annoncée début octobre par le Ministre de l’Intérieur
en réaction aux chiffres de l’accidentologie, « a ému les constructeurs et la filière »

Suspect

Sam 16 Jan 2016 - 20:20

vi, ils sont tout émuses !

C'est fait! Rolling Eyes

http://www.moto-journal.fr/news/100-chevaux-cest-fini/

c'est fait, c'est fait, manque une signature, , , , ,

Gribouille.85 a écrit:

Yannick85 a écrit:Le rétrofit (serait) est imminent , , , , toujours conditionné à l'équipement ABS pour les "anciennes",

quelques news ICI

Dernier point qui n’est pas sans lien avec ce satané rétrofit qui se fait attendre,
la modification des conditions d’obtention du permis A, avec l’élargissement du permis A2 aux aux plus de 24 ans,
avec les contraintes que cela signifie : deux ans de conduite à 47,5 chevaux maxi
et 7 heures de conduite.
La mesure, annoncée début octobre par le Ministre de l’Intérieur
en réaction aux chiffres de l’accidentologie, « a ému les constructeurs et la filière »

Bonjour M’sieurs ….Il ne faut pas pleurer, moi de doit retourner à l’école pour le passer …

Voici l'arrêté réglementant tout cela :

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000032396526&dateTexte&categorieLien=id

Ce qui est surtout intéressant, c'est cette partie :

"Pour chaque véhicule transformé, le constructeur ou son représentant accrédité délivre et signe un certificat de conformité dont le modèle figure en annexe I du présent arrêté. Ce document est transmis aux services préfectoraux afin que le certificat d'immatriculation du véhicule transformé soit délivré ou mis à jour."

Il ne suffit pas juste de débrider nous même notre meule pour être conforme à la loi..... Il faut bien que les préfectures récupèrent un peu d'argent de cette modification...... colere