[COMPTE RENDU] Ben#85 FSBK SSP Ledenon - 2010

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COMPTE RENDU DE MA PREMIERE COURSE EN SUPERSPORT A LEDENON LES 3 ET 4 AVRIL.

Pour cette course j’intègre la structure du PLV racing en gardant cela dit mon équipe.



Première séance d’essai libre : Le but est de reprendre mes marques sur ce circuit et d’analyser le comportement de la moto. La moto est très vive et me donne pas confiance en l’avant cela dit le chrono en 1 :30 :00 avec des pneus qui ont 50trs pour l’arrière et 80 pour l’avant n’est pas ridicule.



Deuxième séance d’essai libre : Je modifie l’assiette de la moto et la dureté du ressort arrière. J’ai plus confiance en l’avant, on passe un pneu arrière neuf et le chrono descend en 1 :29 :2. On fait cela dit le choix de changer tout le châssis de la moto (fourche/amortisseur) pour le lendemain.



Première séance qualif : La moto se comporte moins bien, le ressort arrière n’est pas adapté, je n’arrive pas a me concentrer sur mon pilotage, la moto est vraiment différente et même avec un pneu avant neuf et un arrière qui a 7tours je n’arrive pas à améliorer mon chrono je fini la séance a la 24^ème position avec un chrono en 1 :29 :292.



Deuxième séance qualif : Je pars avec les mêmes pneus que la première séance et un ressort plus adapté. La moto se comporte mieux mais je n’arrive pas à descendre le chrono. Je rentre aux stands pour passer un pneu arrière neuf, le chrono descend tout de suite mais je commence a peine à reprendre le rythme que je tombe en panne d’essence, je rentre aux stands on remet de l’essence mais j’ai pas le temps de faire un tour que c’est le drapeau à damier. Je n’aurais toujours pas amélioré mon chrono. Je partirais de la 28^ème position, c’est vraiment pas top même pour une première puisque je suis 1seconde moins vite qu’en 2009 avec une moto un peu plus puissante.



Warm up : La piste est mouillée et je réalise le 6^ème temps mais ce n’est pas vraiment significatif car on a eu que 4trs suite a un drapeau rouge.



Première course : Le départ sera pris sur une piste séchante.

Je pars en pneu pluie de la 28^ème position, ca fait loin, il va falloir remonter. Le feu s’éteint et je prends un mauvais départ, je double dans le triple gauche puis dans le virage du pont, je me retrouve derrière un groupe qui a un bon rythme. Je les sui pendant 1 tour puis je commence a attaquer je me retrouve 16^ème je me fais doubler par Mathieu Gines(champion en titre) et on remonte sur David Niviere, Mathieu le double, j’en fais de même dans le triple gauche, il me redouble je le suit mais mon pneu arrière commence vraiment a se dégrader, je ne peu plus rentrer vite dans les virages a gauche ni même accélérer et je pers le contact mais je suis 15^ème ce qui signifie un point mais le pilotage commence a être vraiment délicat je me fait pas mal de frayeurs je repasse d’ailleurs Gines qui a tirer tout droit dans le triple gauche. Je ne resterais devant que 3 virage et ne pourrais luter étant à la limite de mon pneu arrière. Ca va être le dernier tour et je sens du monde dans ma roue, je me ferais doubler dans la ligne droite n’ayant pas pu accélérer dans le montée a cause de mon pneu. Je finirais malheureusement 17^ème loupant de peu mon précieux point.



Deuxième course : Cette course se déroulera sur piste sèche et j’appréhende un peu car je n’ai pas réussi a être a l’aise du week end dans ces conditions. Je fais encore un mauvais départ et je n’arrive pas à me mettre dans le rythme. Je n’arrive pas a suivre le groupe et ferai ma course en 21ème position, en solitaire et sans chrono, l’horreur. Les pilotes devant sont à 5s et derrière a 4s. Je roule au feeling ne sachant même pas si je suis rapide ou pas. De retour aux stands je n’aurais toujours pas amélioré mon chrono mais j’ai fais mes 18tours dans un chrono régulier.



Mon sentiment après la course : On est dans un univers de plus en plus professionnel ou l’implication de chacun est exigé mais ca n’a pas été le cas, on n’a pas travaillé sereinement on n’est parti dans toute les directions j’ai du m’occuper de beaucoup trop de choses en négligent le principal : Le pilotage.



Position sur la grille : 28^ème

Warm up : 6^ème

Première manche : 17^ème

Deuxième manche : 21^ème



Rendez vous donc à Nogaro les 24 et 25 Avril pour la chasse aux points.



Je tiens à remercier mon équipe : Claire, Alex et Antoine, le Team PLV Racing pour la structure et leur accueil et mes partenaires sans qui rien ne serait possible :



Planète Yam, FEDJ Méka, ESFORA, Atlantic balayage, Evo X, Matris MRC, SOIF DE 85, Publicar, Shark, France équipement, Maxxess, Team AZ, Ixon, Bako, St hilaire préparation, Le ch’ti canon, Mecasil.

[Tof85Pistard]

merci pour ce beau petit cr ben , mais t'inquiete pas tu feras mieux la prochaine fois car la pluis devrait etre moins presente avec les beau jours qui arrivent

[patapanConduite]

courage ben c'est que le début....tu vas tous les pourrire bientôt

[InvitéInvité]

Courage t'es le meilleur Ben !!!

[InvitéInvité]

salut
la persevairence donne toujours c'est fruit le tous est de garder le morale
tu ferras mieux a la prochaine course
bon courrage et n'oublie pas
que la force soit avec toi
hè ont pourrais peut etre aller l'encourager a l'une des prochaine course ,non?
comme ont dit l'union fais la force !!

[TrEiZeKéké]

Merci pour le CR, ca ira mieux la prochaine fois

[ZX10R85Papier rose]

merci pour le CR

[Alex Street 44Lopette]

salut
la persevairence donne toujours c'est fruit le tous est de garder le morale
tu ferras mieux a la prochaine course
bon courrage et n'oublie pas
que la force soit avec toi
hè ont pourrais peut etre aller l'encourager a l'une des prochaine course ,non?
comme ont dit l'union fais la force !!

On peut y allé le 15 et 16 mai au vigeant ou les 4 et 5 septembre au mans !!

Moi je suis partant pour les 2

[InvitéInvité]

salut
moi cela me conviend pour le Mans le 04 05 septembre car en mais pas possible
donc a suivre
A+ ALAIN

[Banditboy & lologsx-rKudacié]

Merci pour ce CR!
La saison est encore longue

[NikoGrand Prix]

Merci pour le CR Ben et courage ça passera la prochaine fois!!

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