Re: [EVENEMENTS] 1ère Journée piste Asphalte 85 le 03 septembre 2016

Tu met des protection de pots 'tuyau' fait pas la meme connerie que moi. Regarde si il ya de la marge! Moi j'en est un qui a enlever ma peinture a force de frotté. Du coup je suis zébrer vert et blanc Laughing

L'avantage c'est que je peux peut etre passé pour un z1000 donc controle de db a 5000tour au lieu de 7000 Laughing

Je me posais la question a la place de ceux qui en ont jamais fait du coup. C'est bien botte obligatoire aussi?! Les chaussures de moto sont pas autorisé je crois?

Et oublier pas la dorsale, c'est le petit oubli qui peut gâché votre journée Wink

Kangou a écrit:

bougie85 a écrit:Je réfléchis encore un peu, mais il me faudra pas 3h à deviser 2 rétros, et remettre 2 rivets pour la plaque et enlever du Scotch xd
J'ai vu que c'était des séances de 20minutes mais on en fait combien par personne?

5 sessions. tu vire pas les rivets, vire ton support de plaque

Moi je n'ai jamais viré ma plaque, ce n'est pas obligatoire! Il faut juste la scotcher pour qu'elle reste en un morceau en cas de chute je pense Rolling Eyes

Kangou a écrit:Je me posais la question a la place de ceux qui en ont jamais fait du coup. C'est bien botte obligatoire aussi?! Les chaussures de moto sont pas autorisé je crois?

Et oublier pas la dorsale, c'est le petit oubli qui peut gâché votre journée

Oui oui, comme indiqué dans le rêglement, c'est gants et bottes de moto obligatoires... Rolling Eyes

Ce n'est pas pour faire chier, c'est juste qu'il faut être conscient que la piste est tout de même un sport dangereux et qu'il faut se protéger au maximum [EVENEMENTS] 1ère Journée piste Asphalte 85 le 03 septembre 2016 - Page 9 954982

[EVENEMENTS] 1ère Journée piste Asphalte 85 le 03 septembre 2016 - Page 9 954982

(après on dit "dangereux" mais personnellement je trouve que c'est moins dangereux de rouler sur piste que de rouler sur route Rolling Eyes

)

Flav a écrit:

Kangou a écrit:

bougie85 a écrit:Je réfléchis encore un peu, mais il me faudra pas 3h à deviser 2 rétros, et remettre 2 rivets pour la plaque et enlever du Scotch xd
J'ai vu que c'était des séances de 20minutes mais on en fait combien par personne?

5 sessions. tu vire pas les rivets, vire ton support de plaque

Moi je n'ai jamais viré ma plaque, ce n'est pas obligatoire! Il faut juste la scotcher pour qu'elle reste en un morceau en cas de chute je pense

sa me rassure car la mienne est directement sur le passage de roue avec des rondelles derrière j'ai galérer à la mettre sa ne ferais chier de la virer lol[/quote]

Et puis ca fait aerofrein au bout de la ligne droite 😂

Rooo déjà que j'ai du mal à me lancer ...

Et va falloir que je bricole une chicane aussi j'en est point

Ben au boulot ^^

Oui lol

Encore une inscription reçue aujourd'hui cheers

bonjour, à tous, une question me turlupine. Que conseillez vous pour les pneus ? est ce qu'il faut prévoir un train dédier à la piste ou prendre ce de la route ? et savoir les risques si mettre les pneus de route pour la piste ? merci par avance des réponse

kawada8 a écrit:bonjour, à tous, une question me turlupine. Que conseillez vous pour les pneus ? est ce qu'il faut prévoir un train dédier à la piste ou prendre ce de la route ? et savoir les risques si mettre les pneus de route pour la piste ? merci par avance des réponse

prend du road2 c'est de la balle grrrrr

tout dépend ton niveau est ce que sont tes pneus de route ?

kawada8 a écrit:bonjour, à tous, une question me turlupine. Que conseillez vous pour les pneus ? est ce qu'il faut prévoir un train dédier à la piste ou prendre ce de la route ? et savoir les risques si mettre les pneus de route pour la piste ? merci par avance des réponse

Ceci n'engage que moi (bien que surement pas!) mais s'il y a bien un truc à prévoir lorsqu'on va sur piste, ce sont des bons pneus à gomme tendre Rolling Eyes

Tu peux prévoir tout ce que tu veux pour protéger ta moto en cas de chute, mais le mieux c'est de ne pas tomber Laughing

et ce qui te tient debout, ce sont les pneus Wink

Donc oui moi je te conseille de mettre des Dunlop GP racer D211 ou des Pirelli supercorsa (il y en a d'autres mais ce sont les deux montes que j'ai testé et approuvé!). Tu peux en trouver d'occaz' assez facilement. Les pistards expérimentés font deux journées avec puis les revendent mais ils sont très loin d'être mort et suffisent largement pour notre niveau Wink

Le risque avec des pneus de route basiques, c'est qu'ils finissent par surchauffer et au final devenir glissant!

je viens de découvrir qu'on pouvait trouver des pneu d'occaz Rolling Eyes

Domeli7 a écrit:je viens de découvrir qu'on pouvait trouver des pneu d'occaz

Il y a deux ans, j'avais trouvé 2 trains de Supercorsa (2 journées piste chacun) à 120€ avec les frais de port [EVENEMENTS] 1ère Journée piste Asphalte 85 le 03 septembre 2016 - Page 9 645289492

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Tof les avait vu, il avait halluciné vu leurs états [EVENEMENTS] 1ère Journée piste Asphalte 85 le 03 septembre 2016 - Page 9 954982

Flav : mon niveau est....comment dire.....jamais poser les roues sur piste et je voudrais connaitre les sensations de vitesse que ça procure. Ence qui conserne les pneus merci pour ton conseil et je peux me renseigner dans les garages ? leboncoin ?

bebertlegenot85 : j'ai actuellement des metzlers sur la monture.

Si tu veux mettre du neuf, vois en garage ou sur allopneu.com; si tu veux de l'occaz, regarde sur Leboncoin Wink

Les deux modèles que je t'ai donné sont des pneus piste homologués pour la route donc tu pourras les utiliser après sur route.

C'est quel modèle exactement en Metzeler?!

si tu debutes et tu roules cool des power 2CT ou autre peut faire l'affaire mais attention ce ne sont pas de pneus dédiés à la piste c'est à toi de voir

quand je roulais je faisais comme flav de la seconde main en pirelli dragon supercorsa (à l'époque lol)

En parlant de ça ; j'ai peut être l'occas' d'acheter un train de Pirelli Diablo Rosso Corsa.

Leur date de fabrication indique fin 2013. C'est pas trop vieux comme pneus pour les mettre sur piste ?

Tu les paye combien?

Kangou a écrit:Tu les paye combien?

130 €

Si ils sont pas trop usés ca vaut le coup. Il me semble que le date ca change pas grand chose si ils sont bien sotcké.

Puis c'est des bon pneu :-D

Comme dit plus haut c est une histoire de niveau mais soit sure du stockage. Je rejoindrai flav sur le fait que sur circuit il y a 2 choses importantes pour rouler en securité. De bons pneus et une moto bien suspendue. Je ne parle pas du freinage car c est une evidence ...