Re: [COMPTE RENDU] Journée Piste Pit Lane - 23/07/17

[Bebertlegenot85Passage du Permis]

Ouaw!!!!    
Le freinage de trappeur de Gregg Black
C'était Toto derrière lui

comment il passe en glisse et ils sont 2 hallucinant, ces mecs là ne sont pas sur la même planete lol

[FlavPilote]

Ouaw!!!!    
Le freinage de trappeur de Gregg Black
C'était Toto derrière lui

comment il passe en glisse et ils sont 2 hallucinant, ces mecs là ne sont pas sur la même planete lol

C'est Toto qui est sur le bout de selle derrière! Il tournait en 1,09 avec un passager
C'était vraiment impressionnant à voir... Il prend les freins à 50m au bout de la ligne droite, la moto bouge dans tous les sens, il plonge à la corde et gazzz en grand en wheeling...
C'était beau à voir!

[doudoutoudouGrand Motard]

Ouaw!!!!    
Le freinage de trappeur de Gregg Black
C'était Toto derrière lui

comment il passe en glisse et ils sont 2 hallucinant, ces mecs là ne sont pas sur la même planete lol

C'est Toto qui est sur le bout de selle derrière! Il tournait en 1,09 avec un passager
C'était vraiment impressionnant à voir... Il prend les freins à 50m au bout de la ligne droite, la moto bouge dans tous les sens, il plonge à la corde et gazzz en grand en wheeling...
C'était beau à voir!

impressionant !!! et vu de la piste c'est encore pire !!! tu est en train de te positionner au freinage sur l'angle... et il arrive et te dépasse comme un goret à 2 dessus en mode travers avec pneu arrière qui couine

[Char_lotteCode]

Ouaw!!!!    
Le freinage de trappeur de Gregg Black
C'était Toto derrière lui

comment il passe en glisse et ils sont 2 hallucinant, ces mecs là ne sont pas sur la même planete lol

C'est Toto qui est sur le bout de selle derrière! Il tournait en 1,09 avec un passager
C'était vraiment impressionnant à voir... Il prend les freins à 50m au bout de la ligne droite, la moto bouge dans tous les sens, il plonge à la corde et gazzz en grand en wheeling...
C'était beau à voir!

 impressionant !!! et vu de la piste c'est encore pire !!! tu est en train de te positionner au freinage sur l'angle... et il arrive et te dépasse comme un goret à 2 dessus en mode travers avec pneu arrière qui couine

Vu de la selle passager c'est... 😁

[FlavPilote]

T'es en full Doudoutoudou?!

[doudoutoudouGrand Motard]

T'es en full Doudoutoudou?!

nan pourquoi?

allez à mon tour petit montage à l'arrache de notre dernière session avec Tonio

[FlavPilote]

Bah je trouve que ça tire court pour un 1000 en full, par rapport au zx6r!
Je déjà déposé du Tuono et je me suis toujours dit "Bah lui il doit pas être en full"... mais en fait, si
Ça te fait combien de poneys?!

[FlavPilote]

Et merde... ça coupe juste avant que Gregg Black vous fasse les freins

[Nono85Boulet]

Et Gregg connaissait pas le circuit !!!!
c'est un super pilote c'est clair et ça envoi sévère quand tu es derrière lui!!

[doudoutoudouGrand Motard]

Bah je trouve que ça tire court pour un 1000 en full, par rapport au zx6r!
Je déjà déposé du Tuono et je me suis toujours dit "Bah lui il doit pas être en full"... mais en fait, si
Ça te fait combien de poneys?!

regarde le l'autre ça y est ça roule en GEX et ça se crois invincible
là ça sent soit la mauvaise fois!? soit le concours de ZIZI?!

alors petite explication sans trop rentrer dans les détails techniques : (sinon tu va avoir mal à la tete )
- 1 le ZX6R 636 est pour moi 1 des meilleurs motos de sa catégorie qui peut aller taquiner du 1000 sans trop de soucis à notre niveau (ceux qui en ont ou en ont eu pourront te le confirmer )
- 2 le Tuono à 1 dent de moins....
- 3 la cylindrée c'est une chose mais la puissance en est une autre (mon gros bi est pas très puissant pour un 1000 =>133cv max mais largement suffisant pour s'amuser)
- 4 tu as dépôsé du Tuono... bah moi aussi je peux dire que j'ai déposé de la sportive  dont des Gex, CBR,... (je peut meme te faire une compil de dépassements de l'ensemble des sessions si tu veux... ça tire court aussi les sportives ...meme au freinage )
- 5 pour compléter le 4 ci-avant tout dépend de "bonhomme" que tu met dessus ? non ?
donc ce genre de généralités je les connais déjà mais je t'en veux pas p'tit Flav

et pis suis loin d'être un pilote hein je pense qu'un greg black sur l'Aprilia ça ferais des étincelles aussi

enfin pour revenir sur le ZX6R => oui je suis jaloux de la moto à Tonio car elle est extra

[TonioPassage du Permis]

T' inquiète Doudoutoudou, un jour les élèves dépasseront le Maître et son Gex , à force d'entrainement ...

[TonioPassage du Permis]

En tous cas super ta vidéo aussi

[doudoutoudouGrand Motard]

Peut etre qu'il regrette d'avoir acheter un Gex hihihi 😁 oh faut bien chambrer un peu les Suzukiste 😉

[chou85Petit Motard]

bonne journée passée avec vous en tous cas

[TonioPassage du Permis]

Content d'avoir fait ta connaissance chou85😉

[chou85Petit Motard]

[FlavPilote]

Peut etre qu'il regrette d'avoir acheter un Gex hihihi 😁 oh faut bien chambrer un peu les Suzukiste 😉

Oulala non! Quel pied le gex 750 sur piste

Et puis que d'explications juste pour dire que le Tuono n'a rien dans l'sac  

Non franchement, ce n'est ni de la mauvaise foi, ni du concours de ZIZI, juste que je suis surpris... je pensais que le Tuono poussait plus que ça.
Je pensais qu'il sortait plus de chevaux que ça mais au final avec 133 bourrins, pas étonnant que ce soit kif kif avec le 636 (qui marche fort  )

Tu passes les courbes au bout des lignes droites sur quel rapport?

[doudoutoudouGrand Motard]

Bah tu comprend vite mais faut t'expliquer longtemps 😂
Ouaip le 636 a un très beau rapport poids puissance!
Sinon ya le Tuono V4 qui marche bien si tu veux 175cv 😁
Pour les rapports ya beaucoup de travail encore car beaucoup de sous régimes 😞 dans certaines courbes...les secondes a gratter 😉

[FlavPilote]

Oui c'est là où je voulais en venir
Tu dois passer en 3 mais il faut absolument que tu réussisses à claquer la 2 en bout de ligne droite et tu vas facilement gagner 3/4 secondes au tour

[PtiopereBoulet]

Oui c'est là où je voulais en venir
Tu dois passer en 3 mais il faut absolument que tu réussisses à claquer la 2 en bout de ligne droite et tu vas facilement gagner 3/4 secondes au tour

Et tout ça en essayant de garder un peu de gaz pour éviter le blocage de la roue arrière.

[FlavPilote]

Bien sûr! Surtout avec un bi!

[Domeli7Papier rose]

Perso, je passe la 2 au bout de ligne droite mais par peur du blocage de roue, je frein trop

[doudoutoudouGrand Motard]

J'avoue que la seconde avec le bi c'est chaud...même avec l'anti drible!
Mais comme tu dis Flav c'est la qu'il faudrait gratter!
Et ca qu'on peut dire que la conduite sur piste est moins évidente avec un gros bi...qu'avec un 4 cylindres beaucoup plus souple...

[FlavPilote]

Il marche comment ton chrono embarqué Doudou?!
C'est au GPS ou tu dois l'activer manuellement à chaque fois que tu passes la ligne?

[doudoutoudouGrand Motard]

Au commodo gauche j'ai un bouton poussoir a l'index ;-)
Suffit de se mettre un point de repère sur la piste (zone lente de préférence) et d'appuyer a chaque tour.
Aprilia son sympa de penser a leur client qui veulent mettre leurs roues de temps en temps sur piste. Ca vaut pas un alfano mais a notre niveau bien suffisant...

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