Re: [DELIRE] Post photo realisée par les membres !!

[Tof85Pistard]

...............imaginer une becane avec deux optiques comme ça .....tain audi c'est quand tu te mets a faire des bécanes

[PotrzPetit Motard]

Comme Peugeot ils l ont déjà fait...et c est mort..quand au optique lenticulaire, vu comment ça éclaire mal, heureusement que les motos sont oubliées...

[Tof85Pistard]

ba faut pas dire ça , triumph a bien fait des voitures et des motos elle ont été oublier aussi , et regarde ce qu'ils font aujourdhui , la marque a été réssucité , et quand je vois la petit daytona je me dit que c'est une belle resurection

[InvitéInvité]

une petite serie et le reste sur flickr , il m en reste encore pas mal a posté et en plus les plus belle

[InvitéInvité]

petite note fleurale

[InvitéInvité]

[Vraooooommmm!!!Lopette]

quand au optique lenticulaire, vu comment ça éclaire mal, heureusement que les motos sont oubliées...

Sur la mienne c'est du lenticulaire et ça éclaire pas moins/mieux que sur les autres motos. (en gros ça éclaire pas terrible)

[NastyrPapier rose]

quand au optique lenticulaire, vu comment ça éclaire mal, heureusement que les motos sont oubliées...

Sur la mienne c'est du lenticulaire et ça éclaire pas moins/mieux que sur les autres motos. (en gros ça éclaire pas terrible)

La problème du lenticulaire c'est la diffraction de la lumière qui entraine une baisse d'intensité conséquente... Il faudrait une source monochromatique (tout le monde sait que la lumière blanche est constituée de toutes les couleurs) afin de palier à ce soucis. J'ai testé avec une ampoule xénon, qui en fait produit 4 raies de lumières, et bah c'est le jour et la nuit ! Pour la comparaison, j'avais monté une ampoule classique de 75w et un xénon de 35w, donc l'intensité lumineuse était à peu de choses la même. Le lenticulaire a l'effet de plus "canaliser" la lumière, donc évite l'éblouissement si il est bien réglé...

En conclusion, lenticulaire = monochromatique (xénon, sodium, mercure), phare classique = incandescence.

[BrissousPoireau]

quand au optique lenticulaire, vu comment ça éclaire mal, heureusement que les motos sont oubliées...

Sur la mienne c'est du lenticulaire et ça éclaire pas moins/mieux que sur les autres motos. (en gros ça éclaire pas terrible)

La problème du lenticulaire c'est la diffraction de la lumière qui entraine une baisse d'intensité conséquente... Il faudrait une source monochromatique (tout le monde sait que la lumière blanche est constituée de toutes les couleurs) afin de palier à ce soucis. J'ai testé avec une ampoule xénon, qui en fait produit 4 raies de lumières, et bah c'est le jour et la nuit ! Pour la comparaison, j'avais monté une ampoule classique de 75w et un xénon de 35w, donc l'intensité lumineuse était à peu de choses la même. Le lenticulaire a l'effet de plus "canaliser" la lumière, donc évite l'éblouissement si il est bien réglé...

En conclusion, lenticulaire = monochromatique (xénon, sodium, mercure), phare classique = incandescence.

+1 sur ma vielle Alfa de 95 j avai des phare lenticulaire avec ampoule a incandescence difusion de la lumiere trés moyen et par la suite en phare xenon et là le lenticulaire rempli entierement sa tache en difusant au mieux la lumiere sans éblouir mais avec une efficacité redoutable

[PotrzPetit Motard]

ah oui, du Xenon sur moto et voiture non prevue..encore des emmerdeurs sur la route la nuit ca


vivement le controle technique pour moto


dire que ca eclaire mieux..car on y met du xenon.. c est pas mal comme contradiction

[NastyrPapier rose]

ah oui, du Xenon sur moto et voiture non prevue..encore des emmerdeurs sur la route la nuit ca


vivement le controle technique pour moto


dire que ca eclaire mieux..car on y met du xenon.. c est pas mal comme contradiction

Enfin quand je dis xénon, c'est surtout ampoule à décharge dans un gaz à émission de faible spectre... Le xénon en est l'exemple le plus répandu et le plus mal utilisé. Je l'ai utilisé sur ma RS, et Oula qui m'a croisé plus d'une fois n'a jamais été ébloui ! (il m'a fallu près de 4 heures pour régler la phare de manière correcte quand même.)

De toute façon, il ne faut pas se leurrer, les optiques au xénon des voitures sont à l'origine fait pour de l'incandescence ! Et il ne faut pas confondre être "aux normes" et être "optimisé pour l'utilisation spécifique"...

Après il existe d'autres lampes à décharge dont l'intensité est bien
meilleure, le faisceaux dirigeable va un déplacement de l'anode en interne de l'ampoule (ce qui évite les correcteur d'assiette super lents et assez inefficaces à mon goût), mais ici, le prix de la voiture ou de la moto serait multiplié par 2 !

Enfin tout ça n'apaisera jamais les tensions dues à l'éblouissement de nuit (qui je rappèle peut être également provoqué par des ampoules classiques et des optiques mal réglés, et ça on en voit tout les jours)

Wait and see.

[oula85Arsouilleur]

Ben tinette il fais 256 couleurs ton appareil ?



et pour les lenticulaires perso je n'ai rien a leur reprocher tant sur le Gex que sur mes B12 j'ai toujours trouvé que ca eclairait nickel

[InvitéInvité]

Quelques photos de ma petite sortie en mer, en Baie de Bourgneuf (Secteur de Bouin - Noirmoutier). Debut journée grisouille, mais j'ai eu grand plaisir à voir le soleil arrivé en milieu de sortie !!! Avec les dernière nouvelles, ça a fait du bien de se vider la tête dans ce très beau cadre !!!

[oula85Arsouilleur]

trop fort Seb on dirai une peinture




Et fanfan moi j'aime bien la 3 et la photo de rantanplan

[InvitéInvité]

trop fort Seb on dirai une peinture




Et fanfan moi j'aime bien la 3 et la photo de rantanplan

merci mr

moi aussi le ptit nounours a fanfan je le trouve terrible

[Tof85Pistard]

trop fort Seb on dirai une peinture




Et fanfan moi j'aime bien la 3 et la photo de rantanplan

merci mr

moi aussi le ptit nounours a fanfan je le trouve terrible

oué ç'est ma préféré aussi , j'aime bien quand les sujets ce detachent d'un arriere plan sombre

[Tof85Pistard]

ah oui, du Xenon sur moto et voiture non prevue..encore des emmerdeurs sur la route la nuit ca


vivement le controle technique pour moto


dire que ca eclaire mieux..car on y met du xenon.. c est pas mal comme contradiction

Enfin quand je dis xénon, c'est surtout ampoule à décharge dans un gaz à émission de faible spectre... Le xénon en est l'exemple le plus répandu et le plus mal utilisé. Je l'ai utilisé sur ma RS, et Oula qui m'a croisé plus d'une fois n'a jamais été ébloui ! (il m'a fallu près de 4 heures pour régler la phare de manière correcte quand même.)

De toute façon, il ne faut pas se leurrer, les optiques au xénon des voitures sont à l'origine fait pour de l'incandescence ! Et il ne faut pas confondre être "aux normes" et être "optimisé pour l'utilisation spécifique"...

Après il existe d'autres lampes à décharge dont l'intensité est bien
meilleure, le faisceaux dirigeable va un déplacement de l'anode en interne de l'ampoule (ce qui évite les correcteur d'assiette super lents et assez inefficaces à mon goût), mais ici, le prix de la voiture ou de la moto serait multiplié par 2 !

Enfin tout ça n'apaisera jamais les tensions dues à l'éblouissement de nuit (qui je rappèle peut être également provoqué par des ampoules classiques et des optiques mal réglés, et ça on en voit tout les jours)

Wait and see.

j'ai du bi xenon sur ma nouvelle audi , donc je peus dire que c'est mieux en code mais je trouve moins bon en plein phare que l'ancienne qui n'était pas xenon , car je trouve le faisceau beaucoup trop large .


et j'ai du xenon 6000 k en 35 w pour le code du z et du alogène pour le phare , bé je peus dire que c'est le jour et la nuit , l'intensité n'est pas superieur c'est la temperature de la couleur qui est differente , moi j'ai fait régler mon feu xenon lors de la revision chez kawa nantes et personne ne ma jamis dit ni fait d'appel de phare alors que je le croisais , donc primo bien regler son phare et s'assurer qu'il y a bien le reflecteur d'ampoule dans le bloc optique

pour le reste quand on a gouter au xenon en code la nuit , bé je reviendrais po en arriere

[BrissousPoireau]

ah oui, du Xenon sur moto et voiture non prevue..encore des emmerdeurs sur la route la nuit ca


vivement le controle technique pour moto


dire que ca eclaire mieux..car on y met du xenon.. c est pas mal comme contradiction

Enfin quand je dis xénon, c'est surtout ampoule à décharge dans un gaz à émission de faible spectre... Le xénon en est l'exemple le plus répandu et le plus mal utilisé. Je l'ai utilisé sur ma RS, et Oula qui m'a croisé plus d'une fois n'a jamais été ébloui ! (il m'a fallu près de 4 heures pour régler la phare de manière correcte quand même.)

De toute façon, il ne faut pas se leurrer, les optiques au xénon des voitures sont à l'origine fait pour de l'incandescence ! Et il ne faut pas confondre être "aux normes" et être "optimisé pour l'utilisation spécifique"...

Après il existe d'autres lampes à décharge dont l'intensité est bien
meilleure, le faisceaux dirigeable va un déplacement de l'anode en interne de l'ampoule (ce qui évite les correcteur d'assiette super lents et assez inefficaces à mon goût), mais ici, le prix de la voiture ou de la moto serait multiplié par 2 !

Enfin tout ça n'apaisera jamais les tensions dues à l'éblouissement de nuit (qui je rappèle peut être également provoqué par des ampoules classiques et des optiques mal réglés, et ça on en voit tout les jours)

Wait and see.

+1 je présice que j ai aussi un kit xenon et pas une ampoule a effet xenon et qu par ailleur mes phare son bien réglé et n'éblouisse pas les autres

[InvitéInvité]

[InvitéInvité]

[InvitéInvité]

[InvitéInvité]

[InvitéInvité]

le reste ici http://flickriver.com/photos/sebarteam/

[PotrzPetit Motard]

+1 je présice que j ai aussi un kit xenon et pas une ampoule a effet xenon et qu par ailleur mes phare son bien réglé et n'éblouisse pas les autres

vous etes tous bien gentil avec vos xenons en moto, mais... aucun de vous n a un correcteur d assiette (surtout ca) ni de lave phare ..



Il n'y a que BMW qui a homologué( par dérogation) le xénon sur 1 ou 2 de ses modèles (encore eux..) de memoire

Art 321-4 al 3 dit "circulation" donc tu roules avec ton xénon éclairé c'est classe 4b (135€) pas de contestation.
Art 321-4 al 5 dit "usage" donc tu utilises le xénon mais tu circules pas, ta moto est a l'arrêt en stationnement, tu éclaires ton xénon et la c'est 11€



donc en moto , oui ca éclaire mieux, oui ca éblouis (c est inévitable ..) , oui c est illégal .. apres.. chacun fait ce qui lui plait (air connu)..

desolé pour le hors sujet "photo" .. reprise des émissions :)

mais le coup du xenon "n éblouit pas", c est comme, j enlève mon dbkiller pour que les automobilistes m entendent (sic).. apres on se demande pourquoi on va nous foutre un gilet jaune.. pour que les automobilistes nous voient :) :)

[Tof85Pistard]

ba le correcteur d'assiette c'est quand tu roule en charge , moi je suis toujours tout seul a part une fois ou deux l'été , donc reglé pour le solo et meme un poil plus bas et supentions regler au plus dur pour la piste donc po de gros changement lors du changement d'assiette , au pire on plante un gros frenage quand on croise une caisse qui fait un apel de phare mais c'est jamais arriver .


je suis d'accord avec toi quand tu dis que c'est po homologuer , mais perso entre un pot pas homologuer et un phare je prefere le phare que je veus etre vu quand je roule et surtout voir la nuit quand je roule aussi , et perso au lieu de nous sortir des options a deux balles sur nos becanes , genre courbe de couples sur les sportive , et indicateur de changement de vitesse sur les bm , bé il ferait mieux de nous pondre des eclairage qui eclaire ou le normaliser le xenon sur les motos

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