[LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
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[LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Mer 21 Jan 2015 - 22:42
SUZUKI France a écrit:La GSX-S1000 existera en 3 coloris : le bleu MotoGP, un rouge/noir, et un beau gris mat.
Concernant les spécifications techniques, la machine est extrêmement légère, elle pèse 207 kg tous pleins faits (209 kg avec l'ABS) [environ 12 kg de moins qu'un Z1000 par exemple, ou encore le poids d'un S1000R à sec lui...].
Le moteur fera évidemment 106ch en 2015 et la puissance en full n'est pas encore révélée, mais sera à la hauteur des acteurs de ce segment.
Le prix sera également bien placé, faîtes confiance à Suzuki pour ça.
Pour le bridage, comme annoncé ailleurs sur le forum, elle sera donc vendue en 106ch cette année (je ne sais pas pourquoi Castor annonce que le bridage saute en cours d'année...c'est pas top de répandre de fausses informations sans savoir), et les modèles achetés en 106 bénéficieront de toute notre aide pour le débridage, rassurez-vous !
Dessus, il y aura tout ce qu'il faut sur un bon gros roadster 1000 : freinage radial Brembo, suspensions avant/arrière réglables dans tous les sens, antipatinage réglable (et déconnectable), ABS en option,...
Concernant le look, vous vous ferez votre propre avis en la découvrant en vrai en concession, car ceux l'ayant vu en vrai aiment beaucoup.
Le comportement moteur a été travaillé pour être "attachant", c'est à dire avec un vrai caractère. Le son de l'échappement est également travaillé en ce sens.
Détails pour ceux qui l'ont évoqué : toute une gamme d'accessoire sera dispo dès le lancement chez nos partenaires (Rizoma &Co) et un saute-vent existe déjà pour ce modèle, et ça rend effectivement bien :)
- Lostman49Boulet
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Mer 21 Jan 2015 - 22:50
pourquoi pas
- FlavPilote
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 6:57
J'ai hâte de la voir en vrai et pourquoi pas de la tester !!!
Donc si je comprends bien, on peut l'acheter bridée en 2015 et la faire débrider légalement en 2016 lorsque la loi des 106 chevaux aura sauté?!
Donc si je comprends bien, on peut l'acheter bridée en 2015 et la faire débrider légalement en 2016 lorsque la loi des 106 chevaux aura sauté?!
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- Super Coin CoinPapier rose
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 7:21
Pour le debridage ça parait difficile, ça veux dire passage aux mines pour être dans les regles
Sinon coté tronche, j'aime pas ^^ trops standard, ça fera completement dépassé dans 2 ans face aux autre z1000 s1000 1290..
Et qu'est ce qu'un moteur attachant pour suz? Lol
Sinon coté tronche, j'aime pas ^^ trops standard, ça fera completement dépassé dans 2 ans face aux autre z1000 s1000 1290..
Et qu'est ce qu'un moteur attachant pour suz? Lol
Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 7:56
J espère qu il ne sera pas aussi attachant que le 750
- thomas 17170Bleu
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 7:59
Sa fait un peut copie du cb1000r je trouve...
- Tof85Pistard
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 10:26
thomas 17170 a écrit:Sa fait un peut copie du cb1000r je trouve...
oué plus je la regarde plus je me dit la meme chose
- StefazKéké
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 10:34
Super Coin Coin a écrit:Pour le debridage ça parait difficile, ça veux dire passage aux mines pour être dans les regles
Sinon coté tronche, j'aime pas ^^ trops standard, ça fera completement dépassé dans 2 ans face aux autre z1000 s1000 1290..
Et qu'est ce qu'un moteur attachant pour suz? Lol
- Booyaka87Arsouilleur
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 10:59
Super Coin Coin a écrit:Pour le debridage ça parait difficile, ça veux dire passage aux mines pour être dans les regles
Sinon coté tronche, j'aime pas ^^ trops standard, ça fera completement dépassé dans 2 ans face aux autre z1000 s1000 1290..
Et qu'est ce qu'un moteur attachant pour suz? Lol
Quand les jeunes permis finissent leur période en 34 ou 47 chevaux, ils vont juste chez le concessionnaire qui s'occupe de mettre la moto en 106. Apres il te remet un certificat pour faire passer ta carte grise de mtt1 en mtt2. Pourquoi ne serait-ce pas la meme chose pour le passage en full?
Attendons de voir ce que notre législateur va nous pondre la dessus.
En tout cas, j'espère que la loi sera rétroactive.....
- Yannick85Kudacié
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 12:16
Aucune certitude pour le moment, mais selon certain journaux moto, c'est probable. En effet, ce serait créer une véritable cassure dans le marché de l'occasion entre ex bridage et nouvelle norme full. A suivre, , , ,Booyaka87 a écrit:Super Coin Coin a écrit:Pour le debridage ça parait difficile, ça veux dire passage aux mines pour être dans les regles
Sinon coté tronche, j'aime pas ^^ trops standard, ça fera completement dépassé dans 2 ans face aux autre z1000 s1000 1290..
Et qu'est ce qu'un moteur attachant pour suz? Lol
Quand les jeunes permis finissent leur période en 34 ou 47 chevaux, ils vont juste chez le concessionnaire qui s'occupe de mettre la moto en 106. Apres il te remet un certificat pour faire passer ta carte grise de mtt1 en mtt2. Pourquoi ne serait-ce pas la meme chose pour le passage en full?
Attendons de voir ce que notre législateur va nous pondre la dessus.
En tout cas, j'espère que la loi sera rétroactive.....
- Super Coin CoinPapier rose
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 13:05
Booyaka87 a écrit:Super Coin Coin a écrit:Pour le debridage ça parait difficile, ça veux dire passage aux mines pour être dans les regles
Sinon coté tronche, j'aime pas ^^ trops standard, ça fera completement dépassé dans 2 ans face aux autre z1000 s1000 1290..
Et qu'est ce qu'un moteur attachant pour suz? Lol
Quand les jeunes permis finissent leur période en 34 ou 47 chevaux, ils vont juste chez le concessionnaire qui s'occupe de mettre la moto en 106. Apres il te remet un certificat pour faire passer ta carte grise de mtt1 en mtt2. Pourquoi ne serait-ce pas la meme chose pour le passage en full?
Attendons de voir ce que notre législateur va nous pondre la dessus.
En tout cas, j'espère que la loi sera rétroactive.....
dans le cas des jeunes permis ca marche parce que les moto sont d'abord réceptionnés en 106cv pour ensuite être bridé/débridé mais pas au delà des 106cv autorisés
là pour pouvoir la passer en full ça voudrait dire qu'elle serait réceptionné par la DRIRE en full (légalement actuellement impossible) et ensuite bridé en 106cv en attendant la saint glinglin
et pour le coté rétroactif faut pas rêver non plus, ils vont pas se mouiller, ca a été réceptionné en 106Cv avec tout ce qui va bien autour (frein, échappement, bruit, pneumatique..) et qui dit passer en full dit modifier également ce qui va autour
les assurances vont pas laisser faire ou pourront ce retourner contre le législateur
par exemple suffit qu'il y ai des constructeurs qui aient mis des freins moins puissants car en 106cv (c'est peut etre pour ca que les suz' freines pas ) comment ils vont faire pour dire OK en full mais tu change tes freins .. ingérable
Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 18:03
À noter également que les révisions se feront desormais tous les 12000km sur la gamme ( hors 125, scooter, et gsxr )
- Yannick85Kudacié
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 18:28
oula85 a écrit:À noter également que les révisions se feront desormais tous les 12000km sur la gamme ( hors 125, scooter, et gsxr )
C'est à combien actuellement ?
- FlavPilote
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 18:57
Yannick85 a écrit:oula85 a écrit:À noter également que les révisions se feront desormais tous les 12000km sur la gamme ( hors 125, scooter, et gsxr )
C'est à combien actuellement ?
6000 kms
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 19:17
SUZUKI France a écrit:Alors effectivement, les intervalles d'entretien passent de 6.000 kms à 12.000 kms pour la pluspart des modèles.
Non pas qu'avant les machines étaient "sur-entretenues", mais les process de fabrication ont changés et nous permettent maintenant d'affirmer qu'un entretien tous les 12.000 kms ne gêne en rien pour la fiabilité de la machine.
Avant, effectivement un entretien tous les 12.000 kms n'étaient pas forcément accompagné d'une casse moteur bien évidemment, mais on ne pouvait pas le garantir. Aujourd'hui on est sur, les tests ont été faits, l'usine s'est adaptée, donc on lance la modification
Pour les GSX-R, les régimes moteur atteints ainsi que l'utilisation sportive font que la préconisation reste à 6.000 kms...
j'aime ce renouveau chez Suzuki vivement un truc qui sort de l'ordinaire genre la récursion 600 bi cylindre turbo ou un 6 cylindre de derrière les fagots mon rêve !!!!
- bougie85Plateau
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 21:35
perso plus je la regarde, et plus elle ressemble a la gsr 750 mais en 1000 mdr en meme temps c'est suz. Pour sa sortie, selon les dire du forum gsr 750 (certains ont ete a cologne la voir) elle developperait 145cv en full et possèderait un moteur de gex 1000 k5 ou k7, je c'est plus, enfin le plus coupleux des gex. Perso je la trouve vraiment sympa, mais a voir les accessoires qu'ils sortent.
Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 21:49
mes sources parlent de 176cv…
et je dirai plus moteur dérivés des K9 à L5, traction contrôle 3 positions, ABS en option et poids plume .
en tout cas le moteur à intérêt d'être plus expressif que celui du 750 sinon ils vont en vendre mais il ne restera pas dans les mémoires !!!
et je dirai plus moteur dérivés des K9 à L5, traction contrôle 3 positions, ABS en option et poids plume .
en tout cas le moteur à intérêt d'être plus expressif que celui du 750 sinon ils vont en vendre mais il ne restera pas dans les mémoires !!!
- bougie85Plateau
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 22:00
L'aspect technique de la Suzuki GSX-S 1000 2015
Suzuki GSX-S 1000
Chassis :
Cadre : périmétrique en aluminium
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 815 mm
Longueur : 2115 mm
Largeur : 795 mm
Hauteur : 1080 mm
Empattement : 1460 mm
Poids en ordre de marche : 209 kg
Train avant :
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
Roue AV : 120 / 70 - 17"
Transmission :
Boite à 6 rapports
secondaire par chaîne
Train arrière :
Mono-amortisseur
1 disque Ø nc, étrier 1 piston
Roue AR : 190 / 50 - 17"
Moteur :
4 Cylindres en ligne, 4 temps
Refroidissement : par eau
Injection Ø 44 mm
2 ACT
4 soupapes par cylindre
999 cc (73.4 x 59 mm)
145 ch à 10000 tr/min
voila, la fiche technique apparemennt. et ils disent k7, je viens de reverifier sur l'autre forum, et elle tournerait autour de 12 000€
Suzuki GSX-S 1000
Chassis :
Cadre : périmétrique en aluminium
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 815 mm
Longueur : 2115 mm
Largeur : 795 mm
Hauteur : 1080 mm
Empattement : 1460 mm
Poids en ordre de marche : 209 kg
Train avant :
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
Roue AV : 120 / 70 - 17"
Transmission :
Boite à 6 rapports
secondaire par chaîne
Train arrière :
Mono-amortisseur
1 disque Ø nc, étrier 1 piston
Roue AR : 190 / 50 - 17"
Moteur :
4 Cylindres en ligne, 4 temps
Refroidissement : par eau
Injection Ø 44 mm
2 ACT
4 soupapes par cylindre
999 cc (73.4 x 59 mm)
145 ch à 10000 tr/min
voila, la fiche technique apparemennt. et ils disent k7, je viens de reverifier sur l'autre forum, et elle tournerait autour de 12 000€
- bougie85Plateau
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 22:51
sortie prevu au printemps vers mai selon les meme sources xD
Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Jeu 22 Jan 2015 - 23:56
toujours selon mes sources la limitation de bridage serait rétroactive jusqu'à 10 ans et la c'est tout bon pour ma titine !!!!!
- FlavPilote
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Ven 23 Jan 2015 - 8:28
A 12000 € le roadster 1000, ils se placent super bien par rapport à la concurrence (speed, streetfighter, 1290 superduke où il faut bien compter minimum 15000 €)
La Z1000 sera surement la rivale la plus sérieuse dans la catégorie avec son look bien plus radical et son tarif équivalent (mais 12 kgs plus lourde )
Il y en a pour tous les goûts et tous les budgets!
La Z1000 sera surement la rivale la plus sérieuse dans la catégorie avec son look bien plus radical et son tarif équivalent (mais 12 kgs plus lourde )
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- Super Coin CoinPapier rose
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Ven 23 Jan 2015 - 8:50
oula85 a écrit:toujours selon mes sources la limitation de bridage serait rétroactive jusqu'à 10 ans et la c'est tout bon pour ma titine !!!!!
wait & see ..
pour le truc moche
vos sources ils ont pas les brochures? moi la miennes les as
https://drive.google.com/folderview?id=0B7p_rY17N06jU21jMXB5YjlpYjQ&usp=sharing
les prix en Autriche :
- Tof85Pistard
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Ven 23 Jan 2015 - 9:50
coin coin arrete d'aller trainer sur le darknet
- FlavPilote
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Re: [LES SUJETS SERIEUX] info suzuki GSX-S 1000
Ven 23 Jan 2015 - 10:38
Ouais c'est bien ça, 12000€ en concession...
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