Re: [LES SUJETS SERIEUX] Prendre de l’angle, ou l’art de poser le genou

bon le cb1000r est un modele d'agilité un des mieux que j'ai eu , avec en prime un chassis sain sur les grosses accelerations sur l'angle en sorti de courbe ( c'est ce que je recherchais ) suspentions qui amortissent tres bien sur les routes defoncées .

elle dance pas la java comme mon z 750 de 2007 ( meme tarer a fond en hydraulique )

par contre j'ai pas encore essayer sur des grandes courbes rapides , mais ce sera moins bien qu'une sportive

J'ai pas assez d' essais de bécane à mon actif mais c'est se qui se dit de tous, roadster moins stable à haute vitesse mais plus efficace dans les pif paf et sur le lent. Sa verrouille moins les trajectoires qu'une sportive, et permet de reprendre des trajectoires mal négociés.
Autrement dit la moto idéale pour se faire la main :)
j'ai eu que de bons échos de la cb1000r à tout point de vue, et il paraît que le moteur est super Simpa :) il me tarde d'en essayer un en concession

bé moteur linéaire mais plein partout sans trous et assez coupleux , mais la mienne est en 106 cv .

et en plus elle est pas mal pour le duo , ou avant je fesait 150 km avant que ma femme ne s'evanouisse de douleurs avec le z maintenant je fais 500 km en deux jours avec elle et j'ai pas la selle confort

Ha oui en 106 cv sa gomme pas mal le caractère moteur, surtout chez honda Rolling Eyes

en full sa doit être méchant et moins creux surtout.
Faut vraiment que je fasse un essais, déjà savoir si j'y suis à l'aise, car j'ai des vues sur cette machine en futur remplacement de la mienne :)

thomas 17170 a écrit:Ha oui en 106 cv sa gomme pas mal le caractère moteur, surtout chez honda en full sa doit être méchant et moins creux surtout.
Faut vraiment que je fasse un essais, déjà savoir si j'y suis à l'aise, car j'ai des vues sur cette machine en futur remplacement de la mienne :)

Bon en même temps en full il tire "que" 125Cv ce qui reste pour un 1000 raisonnable ( 138 pour le Z1000 et 150 pour le FZ1 ) donc la montée dans les tours ne doit pas être ultra violente non plus en Full par contre sur l'essai de celle de Tof c'est clair que ce qui est appréciable c'est le comportement moteur typique du gros roadster à savoir plein partout au détriment du coup de pied au cul quand tu sors du Gex ça fait drôle tu te demandes quand il va se réveiller le bloc !!! par contre du coup c'est des reprises canon en sortie de courbe et en plus comme l'a très justement dit tof sur route défoncée c'est un vrai rail

apres chacun voit son type de route mais perso j'aime pas les gran axes , je suis + pour petite route a virolos donc d'ou ce choix Very Happy

Tof85 a écrit:apres chacun voit son type de route mais perso j'aime pas les gran axes , je suis + pour petite route a virolos donc d'ou ce choix

et ça peu importe la pétoire t'en que sa virolote mdrire

juju ta ducat reste un raodster a la base même si elle est équipé de bracelet (se qui au passage la rend plus jolie )donc elle a toujours la configuration d'un raodster mais la ou ont est d'accord Wink

c'est que tout les 2 ont a passé les 5 kilometres quasis en 2eme a levé a chaque remise de gaz alors pour pas perdre de temps et pas finir en wells au milieux d'une haie c'est pas évident mdrire

l art de poser le genou

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le guerrier vendeen a écrit:l art de poser le genou

joli

oula85 a écrit:

thomas 17170 a écrit:Ha oui en 106 cv sa gomme pas mal le caractère moteur, surtout chez honda en full sa doit être méchant et moins creux surtout.
Faut vraiment que je fasse un essais, déjà savoir si j'y suis à l'aise, car j'ai des vues sur cette machine en futur remplacement de la mienne :)

Bon en même temps en full il tire "que" 125Cv ce qui reste pour un 1000 raisonnable ( 138 pour le Z1000 et 150 pour le FZ1 ) donc la montée dans les tours ne doit pas être ultra violente non plus en Full par contre sur l'essai de celle de Tof c'est clair que ce qui est appréciable c'est le comportement moteur typique du gros roadster à savoir plein partout au détriment du coup de pied au cul quand tu sors du Gex ça fait drôle tu te demandes quand il va se réveiller le bloc !!! par contre du coup c'est des reprises canon en sortie de courbe et en plus comme l'a très justement dit tof sur route défoncée c'est un vrai rail

Faut essayer le speed ... [LES SUJETS SERIEUX] Prendre de l’angle, ou l’art de poser le genou - Page 3 259287

deja essayer mais j'aime pas la boite et je l'ai pas trouver si pechu que ça , prefere encore le ktm superduke r

Dimitraille a écrit:

oula85 a écrit:

thomas 17170 a écrit:Ha oui en 106 cv sa gomme pas mal le caractère moteur, surtout chez honda en full sa doit être méchant et moins creux surtout.
Faut vraiment que je fasse un essais, déjà savoir si j'y suis à l'aise, car j'ai des vues sur cette machine en futur remplacement de la mienne :)

Bon en même temps en full il tire "que" 125Cv ce qui reste pour un 1000 raisonnable ( 138 pour le Z1000 et 150 pour le FZ1 ) donc la montée dans les tours ne doit pas être ultra violente non plus en Full par contre sur l'essai de celle de Tof c'est clair que ce qui est appréciable c'est le comportement moteur typique du gros roadster à savoir plein partout au détriment du coup de pied au cul quand tu sors du Gex ça fait drôle tu te demandes quand il va se réveiller le bloc !!! par contre du coup c'est des reprises canon en sortie de courbe et en plus comme l'a très justement dit tof sur route défoncée c'est un vrai rail

Faut essayer le speed ...

En effet il faudrait que j essaie ca un jour

oula tu as essayer le duke r a coincoin , ça marche super bien Very Happy

J'aimerais bien essayer le superduke voir ce que ça donne par rapport à bubulle!

faut faire gaffe a la reacceleration sur l'angle c'est un peu on-off

Tof85 a écrit:oula tu as essayer le duke r a coincoin , ça marche super bien

Mouai, Boff... Surtout ça vibre sur le guidon et les reposes pieds.... [LES SUJETS SERIEUX] Prendre de l’angle, ou l’art de poser le genou - Page 3 26462

Oula et toi avez essayé la mienne, mais sans jamais osé accélérer avec, de peur de vous retourner en 3eme surement... [LES SUJETS SERIEUX] Prendre de l’angle, ou l’art de poser le genou - Page 3 26462

Demandez à David comment elle marche, lui seul à su tourner la poignée correctement...

Comme quoi, Portugais, PD comme un Grec, une fois le cul sur une vrais moto, lr naturel revient vite.

tu es sur qu'on a essayer la meme Laughing

Vraooooommmm!!! a écrit:

Tof85 a écrit:oula tu as essayer le duke r a coincoin , ça marche super bien

Mouai, Boff... Surtout ça vibre sur le guidon et les reposes pieds....

Oula et toi avez essayé la mienne, mais sans jamais osé accélérer avec, de peur de vous retourner en 3eme surement...

Demandez à David comment elle marche, lui seul à su tourner la poignée correctement...

Comme quoi, Portugais, PD comme un Grec, une fois le cul sur une vrais moto, lr naturel revient vite.

Tof lui il trouve que ca vibre pas plus que ca... c'est surement dù à ton age avancé, arthrite, arthrose .. [LES SUJETS SERIEUX] Prendre de l’angle, ou l’art de poser le genou - Page 3 144177

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et pareil ..tof a pas passé les 7000tr..alors que sur la R les 4500 qui restent sont les mieux Very Happy

..ils ont peur des gros bi mdrire

bé disont que avec un 4 cylindres tu passe plus facilement la puissance sur l'angle qu'un gros bi en sortie de courbe Laughing

Sur une super duke je sais pas mais en tout cas en sorti de virage avec bubulle ya pas trop de soucis pour pour mettre la poignée dans le coin elle a juste tendance a se transformer en monocycle...

nan je parle en sortie courbe c'est au deux tiers du virage , j'aime bien accelerer tres tot et quand c'est pas progressif la roue arriere risque de passer devant Rolling Eyes

Vraooooommmm!!! a écrit:

Tof85 a écrit:oula tu as essayer le duke r a coincoin , ça marche super bien

Mouai, Boff... Surtout ça vibre sur le guidon et les reposes pieds....

Oula et toi avez essayé la mienne, mais sans jamais osé accélérer avec, de peur de vous retourner en 3eme surement...

Demandez à David comment elle marche, lui seul à su tourner la poignée correctement...

Comme quoi, Portugais, PD comme un Grec, une fois le cul sur une vrais moto, lr naturel revient vite.

Et encore, j'avais dans un coin de ma tête le prix des jantes en magnésium, sinon... [LES SUJETS SERIEUX] Prendre de l’angle, ou l’art de poser le genou - Page 3 882817

[LES SUJETS SERIEUX] Prendre de l’angle, ou l’art de poser le genou - Page 3 882817

C'est la pire insulte que tu pouvait me faire, je te hais !!! [LES SUJETS SERIEUX] Prendre de l’angle, ou l’art de poser le genou - Page 3 144177

Tof85 a écrit:oula tu as essayer le duke r a coincoin , ça marche super bien

Je sais plus si c etait la orange ou la R

@vraoummm: si je tape pas dedans c est de peur de te la rendre le moteur dans le sac si je roule comme avec le gex

@Tof85
faudra que tu essayes bubulle pour comparer.