Re: [COMPTE RENDU] Journée Piste à Fontenay, du 08 Mai 2013

[FirePassage du Permis]

Salut tout le monde,
je profite de ce poste pour avoir un retour d'expérience de quelques pistards, surtout ceux qui ont une moto dans la même gamme que moi,
donc sv, bandit, er6...
Je n'ai encore jamais fait de piste, et je serais bien tenté pour faire celle du 15 août, mais j'ai 2 interrogations. Tout d'abord, j'ai un svs
équipé de l'abs. Je ne peux pas vraiment l'équiper de durits avia car il n'y a pas de kits tout faits (seulement du sur mesure donc plus cher),
et ce n'est pas conseillé car ça peut modifier le comportement de l'abs. D'où ma question, est-ce qu'au fur et à mesure des sessions on perd
vraiment du freinage?
La deuxième question est quel train de pneus avez-vous monté, et est-ce qu'il vous a donné satisfaction? Si je fais une journée je partirais sur
du power pure ou power 3 (30€ remboursés sur le train jusqu'à fin mai sur le power 3), mais je ne sais pas si ça peut le faire sur piste (je pense que
oui car le sv n'est pas si puissant que ça)

[thomas 17170Bleu]

Salut tout le monde,
je profite de ce poste pour avoir un retour d'expérience de quelques pistards, surtout ceux qui ont une moto dans la même gamme que moi,
donc sv, bandit, er6...
Je n'ai encore jamais fait de piste, et je serais bien tenté pour faire celle du 15 août, mais j'ai 2 interrogations. Tout d'abord, j'ai un svs
équipé de l'abs. Je ne peux pas vraiment l'équiper de durits avia car il n'y a pas de kits tout faits (seulement du sur mesure donc plus cher),
et ce n'est pas conseillé car ça peut modifier le comportement de l'abs. D'où ma question, est-ce qu'au fur et à mesure des sessions on perd
vraiment du freinage?
La deuxième question est quel train de pneus avez-vous monté, et est-ce qu'il vous a donné satisfaction? Si je fais une journée je partirais sur
du power pure ou power 3 (30€ remboursés sur le train jusqu'à fin mai sur le power 3), mais je ne sais pas si ça peut le faire sur piste (je pense que
oui car le sv n'est pas si puissant que ça)

je suis dans le même cas que toi, je pense faire la session en août, et pour se qui est des pneus, sur route je roule en pr3 et quelques personnes m'on dit que sa suffit pour pister avec une machine pas puissante, bien que je reste septique
pour se qui est du freinage, je peut pas t'aider

[NonoAtomiseur]

[InvitéInvité]

j'ai rouler avec mon SV, frein pas top mais j'en est pris au freinage quand même ^^
l'avant commençai a couiner en bout le ligne droite a la dernière session, mais les plaquettes sont pas neuve, je freinai un peu plus tôt par sécurité et c'était bon
après ça manque de puissance, mais pour une première il y a moyen de se faire bien plaisir !

[ANTON-1Kudacié]

j'ai rouler avec mon SV, frein pas top mais j'en est pris au freinage quand même ^^
l'avant commençai a couiner en bout le ligne droite a la dernière session, mais les plaquettes sont pas neuve, je freinai un peu plus tôt par sécurité et c'était bon
après ça manque de puissance, mais pour une première il y a moyen de se faire bien plaisir !

C'est toujours c'que j'dit, si tu veux faire un peut de compèt' il faut des bourrins, après si tu veut te faire plaisir pas forcément besoin de plein de puissance, moi j'me suis bien fait plaisir avec mon petit Bandit
J'en ai pris au freinage mais après en ligne droite j'était largué

[InvitéInvité]

j'ai rouler avec mon SV, frein pas top mais j'en est pris au freinage quand même ^^
l'avant commençai a couiner en bout le ligne droite a la dernière session, mais les plaquettes sont pas neuve, je freinai un peu plus tôt par sécurité et c'était bon
après ça manque de puissance, mais pour une première il y a moyen de se faire bien plaisir !

C'est toujours c'que j'dit, si tu veux faire un peut de compèt' il faut des bourrins, après si tu veut te faire plaisir pas forcément besoin de plein de puissance, moi j'me suis bien fait plaisir avec mon petit Bandit
J'en ai pris au freinage mais après en ligne droite j'était largué

pareil pour moi, j'en est pris en virage, au freinage, mais ils me reprenaient en ligne droite^^

[ANTON-1Kudacié]

J'ai regardé les vidéos avec attention !
Ne vous inquiétez pas ce n'est rien de grave, le pot est presque neuf et ne fait aucun bruit donc quand je poussait le rapport je n'avait plus se repère du rupteur donc je passait les vitesses sans doute trop tard et il m'est arrivé d'être en sous régime dans les virages et de pas redescendre les rapport ce qui fait qu'à l'accélération ça fait ce bruit bisard !

[JulienPapier rose]

Salut tout le monde,
je profite de ce poste pour avoir un retour d'expérience de quelques pistards, surtout ceux qui ont une moto dans la même gamme que moi,
donc sv, bandit, er6...
Je n'ai encore jamais fait de piste, et je serais bien tenté pour faire celle du 15 août, mais j'ai 2 interrogations. Tout d'abord, j'ai un svs
équipé de l'abs. Je ne peux pas vraiment l'équiper de durits avia car il n'y a pas de kits tout faits (seulement du sur mesure donc plus cher),
et ce n'est pas conseillé car ça peut modifier le comportement de l'abs. D'où ma question, est-ce qu'au fur et à mesure des sessions on perd
vraiment du freinage?
La deuxième question est quel train de pneus avez-vous monté, et est-ce qu'il vous a donné satisfaction? Si je fais une journée je partirais sur
du power pure ou power 3 (30€ remboursés sur le train jusqu'à fin mai sur le power 3), mais je ne sais pas si ça peut le faire sur piste (je pense que
oui car le sv n'est pas si puissant que ça)

pour ta question du freinage je ne peut te répondre par contre pour les power pure je te l'ai conseille l'o avait commencé avec ça l'année dernière et en était très contente de mémoire

[ANTON-1Kudacié]

Salut tout le monde,
je profite de ce poste pour avoir un retour d'expérience de quelques pistards, surtout ceux qui ont une moto dans la même gamme que moi,
donc sv, bandit, er6...
Je n'ai encore jamais fait de piste, et je serais bien tenté pour faire celle du 15 août, mais j'ai 2 interrogations. Tout d'abord, j'ai un svs
équipé de l'abs. Je ne peux pas vraiment l'équiper de durits avia car il n'y a pas de kits tout faits (seulement du sur mesure donc plus cher),
et ce n'est pas conseillé car ça peut modifier le comportement de l'abs. D'où ma question, est-ce qu'au fur et à mesure des sessions on perd
vraiment du freinage?
La deuxième question est quel train de pneus avez-vous monté, et est-ce qu'il vous a donné satisfaction? Si je fais une journée je partirais sur
du power pure ou power 3 (30€ remboursés sur le train jusqu'à fin mai sur le power 3), mais je ne sais pas si ça peut le faire sur piste (je pense que
oui car le sv n'est pas si puissant que ça)

pour ta question du freinage je ne peut te répondre par contre pour les power pure je te l'ai conseille l'o avait commencé avec ça l'année dernière et en était très contente de mémoire

Effectivement elle en était très content et me les a conseillé, je les ai donc montés (train complet) et bah je n'en suis pas déçu non plus !
Mercredi c'était que du bonheur, pas un seul guidonnage et aucune peur de prendre de l'angle

[FlavPilote]

Salut tout le monde,
je profite de ce poste pour avoir un retour d'expérience de quelques pistards, surtout ceux qui ont une moto dans la même gamme que moi,
donc sv, bandit, er6...
Je n'ai encore jamais fait de piste, et je serais bien tenté pour faire celle du 15 août, mais j'ai 2 interrogations. Tout d'abord, j'ai un svs
équipé de l'abs. Je ne peux pas vraiment l'équiper de durits avia car il n'y a pas de kits tout faits (seulement du sur mesure donc plus cher),
et ce n'est pas conseillé car ça peut modifier le comportement de l'abs. D'où ma question, est-ce qu'au fur et à mesure des sessions on perd
vraiment du freinage?
La deuxième question est quel train de pneus avez-vous monté, et est-ce qu'il vous a donné satisfaction? Si je fais une journée je partirais sur
du power pure ou power 3 (30€ remboursés sur le train jusqu'à fin mai sur le power 3), mais je ne sais pas si ça peut le faire sur piste (je pense que
oui car le sv n'est pas si puissant que ça)

pour ta question du freinage je ne peut te répondre par contre pour les power pure je te l'ai conseille l'o avait commencé avec ça l'année dernière et en était très contente de mémoire

Oui, je pense que les power pure sur un sv, ça peut suffire! Sinon bin moi j'ai mis des supercorsa et....

[InvitéInvité]

moi j'ai des conti-go

[Tof85Pistard]

je preferai les exter moi

[Vraooooommmm!!!Lopette]

Salut tout le monde,
je profite de ce poste pour avoir un retour d'expérience de quelques pistards, surtout ceux qui ont une moto dans la même gamme que moi,
donc sv, bandit, er6...
Je n'ai encore jamais fait de piste, et je serais bien tenté pour faire celle du 15 août, mais j'ai 2 interrogations. Tout d'abord, j'ai un svs
équipé de l'abs. Je ne peux pas vraiment l'équiper de durits avia car il n'y a pas de kits tout faits (seulement du sur mesure donc plus cher),
et ce n'est pas conseillé car ça peut modifier le comportement de l'abs. D'où ma question, est-ce qu'au fur et à mesure des sessions on perd
vraiment du freinage?
La deuxième question est quel train de pneus avez-vous monté, et est-ce qu'il vous a donné satisfaction? Si je fais une journée je partirais sur
du power pure ou power 3 (30€ remboursés sur le train jusqu'à fin mai sur le power 3), mais je ne sais pas si ça peut le faire sur piste (je pense que
oui car le sv n'est pas si puissant que ça)

pour ta question du freinage je ne peut te répondre par contre pour les power pure je te l'ai conseille l'o avait commencé avec ça l'année dernière et en était très contente de mémoire

Oui, je pense que les power pure sur un sv, ça peut suffire! Sinon bin moi j'ai mis des supercorsa et....

Lesquels ??? Diablo, Dragon, Rosso ???

Sur le 848 et sur route (jamais fait de piste avec) j'ai vraiment pas aimé l'avant avec les Dragon, mais vraiment vraiment pas.

Avec les Diablo c'est top partout.

[emil1Plateau]

Vos vidéos me donne envie de rouler sur piste

[FlavPilote]

Salut tout le monde,
je profite de ce poste pour avoir un retour d'expérience de quelques pistards, surtout ceux qui ont une moto dans la même gamme que moi,
donc sv, bandit, er6...
Je n'ai encore jamais fait de piste, et je serais bien tenté pour faire celle du 15 août, mais j'ai 2 interrogations. Tout d'abord, j'ai un svs
équipé de l'abs. Je ne peux pas vraiment l'équiper de durits avia car il n'y a pas de kits tout faits (seulement du sur mesure donc plus cher),
et ce n'est pas conseillé car ça peut modifier le comportement de l'abs. D'où ma question, est-ce qu'au fur et à mesure des sessions on perd
vraiment du freinage?
La deuxième question est quel train de pneus avez-vous monté, et est-ce qu'il vous a donné satisfaction? Si je fais une journée je partirais sur
du power pure ou power 3 (30€ remboursés sur le train jusqu'à fin mai sur le power 3), mais je ne sais pas si ça peut le faire sur piste (je pense que
oui car le sv n'est pas si puissant que ça)

pour ta question du freinage je ne peut te répondre par contre pour les power pure je te l'ai conseille l'o avait commencé avec ça l'année dernière et en était très contente de mémoire

Oui, je pense que les power pure sur un sv, ça peut suffire! Sinon bin moi j'ai mis des supercorsa et....

Lesquels ??? Diablo, Dragon, Rosso ???

Sur le 848 et sur route (jamais fait de piste avec) j'ai vraiment pas aimé l'avant avec les Dragon, mais vraiment vraiment pas.

Avec les Diablo c'est top partout.

Dragon Et moi je les adore Après, je verrai la différence avec les diablo (pas le choix vu qu'ils ne produisent plus les dragons)
C'est quoi que tu n'as pas aimé? Tu n'as quand même pas perdu l'avant avec?!

[Vraooooommmm!!!Lopette]

Salut tout le monde,
je profite de ce poste pour avoir un retour d'expérience de quelques pistards, surtout ceux qui ont une moto dans la même gamme que moi,
donc sv, bandit, er6...
Je n'ai encore jamais fait de piste, et je serais bien tenté pour faire celle du 15 août, mais j'ai 2 interrogations. Tout d'abord, j'ai un svs
équipé de l'abs. Je ne peux pas vraiment l'équiper de durits avia car il n'y a pas de kits tout faits (seulement du sur mesure donc plus cher),
et ce n'est pas conseillé car ça peut modifier le comportement de l'abs. D'où ma question, est-ce qu'au fur et à mesure des sessions on perd
vraiment du freinage?
La deuxième question est quel train de pneus avez-vous monté, et est-ce qu'il vous a donné satisfaction? Si je fais une journée je partirais sur
du power pure ou power 3 (30€ remboursés sur le train jusqu'à fin mai sur le power 3), mais je ne sais pas si ça peut le faire sur piste (je pense que
oui car le sv n'est pas si puissant que ça)

pour ta question du freinage je ne peut te répondre par contre pour les power pure je te l'ai conseille l'o avait commencé avec ça l'année dernière et en était très contente de mémoire

Oui, je pense que les power pure sur un sv, ça peut suffire! Sinon bin moi j'ai mis des supercorsa et....

Lesquels ??? Diablo, Dragon, Rosso ???

Sur le 848 et sur route (jamais fait de piste avec) j'ai vraiment pas aimé l'avant avec les Dragon, mais vraiment vraiment pas.

Avec les Diablo c'est top partout.

Dragon Et moi je les adore Après, je verrai la différence avec les diablo (pas le choix vu qu'ils ne produisent plus les dragons)
C'est quoi que tu n'as pas aimé? Tu n'as quand même pas perdu l'avant avec?!

J'ai perdu l'avant plusieurs fois sur des freinages un peut musclés.

[oula85Arsouilleur]

pour ta question du freinage je ne peut te répondre par contre pour les power pure je te l'ai conseille l'o avait commencé avec ça l'année dernière et en était très contente de mémoire

Oui, je pense que les power pure sur un sv, ça peut suffire! Sinon bin moi j'ai mis des supercorsa et....

Lesquels ??? Diablo, Dragon, Rosso ???

Sur le 848 et sur route (jamais fait de piste avec) j'ai vraiment pas aimé l'avant avec les Dragon, mais vraiment vraiment pas.

Avec les Diablo c'est top partout.

Dragon Et moi je les adore Après, je verrai la différence avec les diablo (pas le choix vu qu'ils ne produisent plus les dragons)
C'est quoi que tu n'as pas aimé? Tu n'as quand même pas perdu l'avant avec?!

J'ai perdu l'avant plusieurs fois sur des freinages un peut musclés tardifs.

Correction

[FlavPilote]

Tu n'avais qu'à pas freiner!

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