Re: [LES SUJETS SERIEUX] mono,bi,trois 4 cylindres européenne, japonaise,chinoise...venez discuter meule!!

[NikoGrand Prix]

Ca c'est bien un truc qui reste universel dans toutes les marques!!!

[Thony'sBoulet]

Et pourquoi pas faire une liste avantages / inconvenients, à completer bien sur avec sérieux :

- Mono patte :
Qualités	Défauts
-	-
- Bi pattes :
Qualités	Défauts
- Trois pattes :
Qualités	Défauts
- Quatres pattes :
Qualités	Défauts

:84:

Sa peut être intéressent !!!!

[oula85Arsouilleur]

rapport poids/puissance un bloc de 12 bandit? ils se sont chier dessus les mecs ou alors ils étaient bourrés

Max c'est pas de la moto qu'on parle mais le bloc !!!! c'est sur que ce n'est pas un moulbif KTM mais c'est fiable endurant et ca envoi du couple tres bas tout ce qu'ils recherchent !!!

concernant le bandit pour en avoir eu 3 en 1200 je peut te garantir que tu prend ta dose de sensations des les plus bas regimes et que j'ai eu plus de coup de pied au cul avec mon 1250 qu'avec mon SV 1000 en full !!!!

on reste dans le chambrage bien sur !!!! donc je continu et suis d'accord avec banditboy je ne suis pas pret meme si les italiennes et les autrichiennes sont belles a crever a mettre deux fois le prix d'un GSX-R pour rouler different !!! sans compter le prix des revisions (sur les anciens models de ducati !!!!) sur les nouveaux je dis rien j'en ai parlé avec vraouuum longuement et sur les KTM pas de soucis non plus coté garantie (3 ans c'est sympa)

4 cylindres + : douceur, onctueux, souple, jouissif, bruit moteur , allonge, sans surprises
- : asseptisé suivant les modeles , mou en bas , toujours suivant les modeles

2 cylindres: + : brutal, jouissif, good vibrations, bruit moteur
- : Brutal , bad vibration, allonge , faut resserer les vis tous les 3 sorties !!! et ressouder les pattes


le principal defaut des Twins a mon gout c'est que ca rupte des que le starter est a fond !!!!!!

[seb&rGrand Motard]

c'est trop long!!!!!!!!!!!!!!!! a completer!!!!!!!!!!!!!! et en principe un motard ne sais pas réflechir!!!!!!!!!!!! :lol!: :lol!: :lol!: :lol!: :lol!: :lol!:

Surtout toi et moi :16:

[InvitéInvité]

c'est trop long!!!!!!!!!!!!!!!! a completer!!!!!!!!!!!!!! et en principe un motard ne sais pas réflechir!!!!!!!!!!!! :lol!: :lol!: :lol!: :lol!: :lol!: :lol!:

Surtout toi et moi :16:

ahhhh les Honducats, à eux deux ils vont nous faire un trois cylindres :16:


:humour: :HELENE4: :HELENE 3: :HELENE4::merci:

[InvitéInvité]

c'est trop long!!!!!!!!!!!!!!!! a completer!!!!!!!!!!!!!! et en principe un motard ne sais pas réflechir!!!!!!!!!!!! :lol!: :lol!: :lol!: :lol!: :lol!: :lol!:

Surtout toi et moi :16:

ouaiiiiiiiiiiiiiiiii :13: :13:

[InvitéInvité]

rapport poids/puissance un bloc de 12 bandit? ils se sont chier dessus les mecs ou alors ils étaient bourrés

Max c'est pas de la moto qu'on parle mais le bloc !!!! c'est sur que ce n'est pas un moulbif KTM mais c'est fiable endurant et ca envoi du couple tres bas tout ce qu'ils recherchent !!!

concernant le bandit pour en avoir eu 3 en 1200 je peut te garantir que tu prend ta dose de sensations des les plus bas regimes et que j'ai eu plus de coup de pied au cul avec mon 1250 qu'avec mon SV 1000 en full !!!!

on reste dans le chambrage bien sur !!!! donc je continu et suis d'accord avec banditboy je ne suis pas pret meme si les italiennes et les autrichiennes sont belles a crever a mettre deux fois le prix d'un GSX-R pour rouler different !!! sans compter le prix des revisions (sur les anciens models de ducati !!!!) sur les nouveaux je dis rien j'en ai parlé avec vraouuum longuement et sur les KTM pas de soucis non plus coté garantie (3 ans c'est sympa)

4 cylindres + : douceur, onctueux, souple, jouissif, bruit moteur , allonge, sans surprises
- : asseptisé suivant les modeles , mou en bas , toujours suivant les modeles

2 cylindres: + : brutal, jouissif, good vibrations, bruit moteur
- : Brutal , bad vibration, allonge , faut resserer les vis tous les 3 sorties !!! et ressouder les pattes


le principal defaut des Twins a mon gout c'est que ca rupte des que le starter est a fond !!!!!!

a la base une moto c'est pas fait pour faire des ruptures!!!!!!!!! :lol!:

[seb&rGrand Motard]

a la base une moto c'est pas fait pour faire des ruptures!!!!!!!!! :lol!:

Tu as tout à fait raison mon pti Ben Sauf pour ceux qui aiment pas leur moto :lol!:

[oula85Arsouilleur]

a la base une moto c'est pas fait pour faire des ruptures!!!!!!!!! :lol!:

Tu as tout à fait raison mon pti Ben Sauf pour ceux qui aiment pas leur moto :lol!:

on m'aurait menti ???

[InvitéInvité]

a la base une moto c'est pas fait pour faire des ruptures!!!!!!!!! :lol!:

Tu as tout à fait raison mon pti Ben Sauf pour ceux qui aiment pas leur moto :lol!:

on m'aurait menti ???

je croi que oui richard!!!!!!!!!!! :lol!:

[oula85Arsouilleur]

ben merde alors et sur le gex la petite lumiere qui clignote quand l'aiguille monte tout en haut c'est pas non plus pour voir l'heure sur ma montre ???

[InvitéInvité]

ben merde alors et sur le gex la petite lumiere qui clignote quand l'aiguille monte tout en haut c'est pas non plus pour voir l'heure sur ma montre ???

non c'est quand ta plus d'essence!!!!!!!!!!!!!!

[InvitéInvité]

ça parle pas beaucoup technique

[oula85Arsouilleur]

tu confonds lol je parlais du shiftlight !!!!!

tu suis vraiment pas !!!!! :85:

[PHILOU B12Papier rose]

ex possereur de speed triple , le 3 cylindre , c'est le top :lol!:

[InvitéInvité]

tu confonds lol je parlais du shiftlight !!!!!

tu suis vraiment pas !!!!! :85:

NAN c'est vrai??????? oh merde jsuis trop nul alors!!!!!!! :lol!:

[InvitéInvité]

la moto que j'ai eu avec un ordinateur de bord ultra complet c'etais mon rsv r, !!!! manquais que le GPS!!!!!!!!!!!

[seb&rGrand Motard]

a la base une moto c'est pas fait pour faire des ruptures!!!!!!!!! :lol!:

Tu as tout à fait raison mon pti Ben Sauf pour ceux qui aiment pas leur moto :lol!:

on m'aurait menti ???

je croi que oui richard!!!!!!!!!!! :lol!:

Tu cartonnes mon Ben :16: :16: :16:

[InvitéInvité]

je t'attend mon pti lapin!!!!!!!!

[seb&rGrand Motard]

je t'attend mon pti lapin!!!!!!!!

Je suis là

[InvitéInvité]

je viens de voir un 800 S2R de 2007 à 6500 euros et en vendee grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[MaxPapier rose]

@ Oula:

je sais que ce n'est que du bloc qu'ils parlent (je l'ai d'ailleurs noté)

on ne ressere pas les boulons d'un bi tout les 3 sorties...ça c'est un mythe mon vieux!!!!


et Une bécane c'est pas fait pour faire des ruptures....ça a un rupteur : c'est différent!!!

les ruptures c'est pour les mecs bourrés ou les jenfoutiste :lol!: :lol!:

[seb&rGrand Motard]

@ Oula:

je sais que ce n'est que du bloc qu'ils parlent (je l'ai d'ailleurs noté)

on ne ressere pas les boulons d'un bi tout les 3 sorties...ça c'est un mythe mon vieux!!!!


et Une bécane c'est pas fait pour faire des ruptures....ça a un rupteur : c'est différent!!!

les ruptures c'est pour les mecs bourrés ou les jenfoutiste :lol!: :lol!:

:16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16: :16:

[InvitéInvité]

@ Oula:

je sais que ce n'est que du bloc qu'ils parlent (je l'ai d'ailleurs noté)

on ne ressere pas les boulons d'un bi tout les 3 sorties...ça c'est un mythe mon vieux!!!!


et Une bécane c'est pas fait pour faire des ruptures....ça a un rupteur : c'est différent!!!

les ruptures c'est pour les mecs bourrés ou les jenfoutiste :lol!: :lol!:

ou pour les GSXR man!!!!!!!! :89:

[MaxPapier rose]

@ Oula:

je sais que ce n'est que du bloc qu'ils parlent (je l'ai d'ailleurs noté)

on ne ressere pas les boulons d'un bi tout les 3 sorties...ça c'est un mythe mon vieux!!!!


et Une bécane c'est pas fait pour faire des ruptures....ça a un rupteur : c'est différent!!!

les ruptures c'est pour les mecs bourrés ou les jenfoutiste :lol!: :lol!:

ou pour les GSXR man!!!!!!!! :89:

Oui beh tout ça c'est pareil :16: :16: :16:

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