Re: [LES SUJETS SERIEUX]Changement de moto ?

[InvitéInvité]

pas moi

[Jérome SatCode]

pas moi

c'est mieux à carbu

[InvitéInvité]

oui et non ces chiant a regler

[FrazPassage du Permis]

le speed roule à 90 sur route ? :lolll2:

:fffff:

On c'est pas trop en même temps, ça fais déjà pas de bruit, alors difficile de savoir

Je suis au norme et respect la loi c'est tout, donc pas de bruit

Il en faut

[Jérome SatCode]

oui mais une fois règler c'est bon mais l'injection une sonde hs et tout le systeme en panne ou mode dégradé

[Alex 85Petit Motard]

pas moi

Tu pense que tu pourrais me faire essayer ta comet pour que je me fasse un avis avant un achat?

[Alex 85Petit Motard]

Moi je pense mettre un carbu de 17.5??
Sa pourrais envoyer non? :fffff:

Celui la :Kris85:

[InvitéInvité]

je ces pas moi j'avais ete essayer une sur le boncoin

[Alex 85Petit Motard]

et avec une 2009 tu prenait 145 km/h?

[Le Chouan 85800Passage du Permis]

elle se traine pas tant que ca sauf ci tu les compare au 2 temp perso moi j'ai une comet et ca marche pas trop mal et ca a de la gueule part faut que se soit bien regler

Oui je compare aux 2T, même une dtmx lui met une pile!!!

[Alex 85Petit Motard]

http://www.leboncoin.fr/motos/244838943.htm?ca=18_s

[Jérome SatCode]

http://www.leboncoin.fr/motos/244838943.htm?ca=18_s

belle machine

[Alex 85Petit Motard]

http://www.leboncoin.fr/motos/244838943.htm?ca=18_s

belle machine

Je trouve aussi c'est pour sa que je suis dessus, je trouve que c'est un bon rapport qualité prix surtout quand on voit des comet de 2004 avec 11 000 kms vendu 2 200 Euros , donc la j'attend que la mienne se vende, si elle part pas j'irais a moto expert voir combien il peuvent me la reprendre

[InvitéInvité]

http://www.leboncoin.fr/motos/244838943.htm?ca=18_s

belle machine

Je trouve aussi c'est pour sa que je suis dessus, je trouve que c'est un bon rapport qualité prix surtout quand on voit des comet de 2004 avec 11 000 kms vendu 2 200 Euros , donc la j'attend que la mienne se vende, si elle part pas j'irais a moto expert voir combien il peuvent me la reprendre

ces exatement celle la que j'avais pat contre moi le mieux que j'ai fais ces 320 km avec un plein pas plus pour le prix fonce

[InvitéInvité]

elle se traine pas tant que ca sauf ci tu les compare au 2 temp perso moi j'ai une comet et ca marche pas trop mal et ca a de la gueule part faut que se soit bien regler

Oui je compare aux 2T, même une dtmx lui met une pile!!!

dans ce cas la prend un mito en boite 7 ou une supercity en boite 7 part contre trouve moi en une qui a fais 100000km hyosung le fais a mince ces vrai ca ce raine mais ces fiable tu sert pas et tu pousse pas

[Alex 85Petit Motard]

http://www.leboncoin.fr/motos/244838943.htm?ca=18_s

belle machine

Je trouve aussi c'est pour sa que je suis dessus, je trouve que c'est un bon rapport qualité prix surtout quand on voit des comet de 2004 avec 11 000 kms vendu 2 200 Euros , donc la j'attend que la mienne se vende, si elle part pas j'irais a moto expert voir combien il peuvent me la reprendre

ces exatement celle la que j'avais pat contre moi le mieux que j'ai fais ces 320 km avec un plein pas plus pour le prix fonce

ouais quand j'ai vu le prix je me suis dit aussi que c'était cool, la j'attend que la mienne se vende et je saute sur l'ocaz :) j'arrive pas a me dire que sa prend 145

[InvitéInvité]

enfin tu et coucher dessus pour les prendre et ces 145 compteur donc 135 gps

[InvitéInvité]

tu aura des infos ici hésite pas je suis d'ailleur modo la bas http://www.club-hyosung-france.com/portal.php

[Le Chouan 85800Passage du Permis]

dans ce cas la prend un mito en boite 7 ou une supercity en boite 7 part contre trouve moi en une qui a fais 100000km hyosung le fais a mince ces vrai ca ce raine mais ces fiable tu sert pas et tu pousse pas

Encore les sales mythes sur le 2T:
un 2T d'origine de serre PAS!
un 2T peut abattre un très grand nombre de km (forcément une mito c'est pas fiable mais un tzr avec de la bonne huile ça bouge pas).
Ta hyosung quand il faudra changer la chaine de distri ou autre pièces interne tu vas pleurer, changer un piston sur un 2T c'est à peine 2H de boulot...
Pi enfin si tu achète un tzr aujourd'hui il perd quasiment plus de valeur et si tu le met pas dans un arbre tu pourras surement le vendre un bon prix... La hyosung ça décote un peu samèrelapute!

[InvitéInvité]

faut faire la mecanique sois meme ces tous et tu parle de quel pignon interne

[Alex 85Petit Motard]

tu aura des infos ici hésite pas je suis d'ailleur modo la bas http://www.club-hyosung-france.com/portal.php

Super merci pour le lien

[Le Chouan 85800Passage du Permis]

faut faire la mecanique sois meme ces tous et tu parle de quel pignon interne

Même en faisant réparer en garage la durée de main d'oeuvre est pas la même!
Pour la chaine de distri je ne sais pas si il y a des risque sur ce moteur mais si tu compte faire des bornes (100000km apparemment) il faudra surement la changer à un moment.
Le soucis de cette bécane est que celle qui sont présentent sur le marché n'ont pas assez de bornes pour avoir une idée réelle de la fiabilité de ce bloc et sur ses points faibles...
Les 2T dispo en occase sont archi connus, et si certain moteur demandent un entretien conséquent (mito...), d'autre peuvent engranger des bornes sans risques (yam).

Il faut bien voir aussi que les perf' ne sont pas du tout les mêmes.

Le principal problème du 2T c'est tout les jo-la-bricole qui mettent des cornets et qui s'étonnent de serrer ensuite

Le truc c'est que généralement le 2T quand tu y a gouté le 4T te parait bien fade...

[Le Chouan 85800Passage du Permis]

faut faire la mecanique sois meme ces tous et tu parle de quel pignon interne

Même en faisant réparer en garage la durée de main d'oeuvre est pas la même!
Pour la chaine de distri je ne sais pas si il y a des risque sur ce moteur mais si tu compte faire des bornes (100000km apparemment) il faudra surement la changer à un moment.
Le soucis de cette bécane est que celle qui sont présentent sur le marché n'ont pas assez de bornes pour avoir une idée réelle de la fiabilité de ce bloc et sur ses points faibles...
Les 2T dispo en occase sont archi connus, et si certain moteur demandent un entretien conséquent (mito...), d'autre peuvent engranger des bornes sans risques (yam).

Il faut bien voir aussi que les perf' ne sont pas du tout les mêmes.

Le principal problème du 2T c'est tout les jo-la-bricole qui mettent des cornets et qui s'étonnent de serrer ensuite

Le truc c'est que généralement le 2T quand tu y a gouté le 4T te parait bien fade...

[Alex 85Petit Motard]

faut faire la mecanique sois meme ces tous et tu parle de quel pignon interne

Même en faisant réparer en garage la durée de main d'oeuvre est pas la même!
Pour la chaine de distri je ne sais pas si il y a des risque sur ce moteur mais si tu compte faire des bornes (100000km apparemment) il faudra surement la changer à un moment.
Le soucis de cette bécane est que celle qui sont présentent sur le marché n'ont pas assez de bornes pour avoir une idée réelle de la fiabilité de ce bloc et sur ses points faibles...
Les 2T dispo en occase sont archi connus, et si certain moteur demandent un entretien conséquent (mito...), d'autre peuvent engranger des bornes sans risques (yam).

Il faut bien voir aussi que les perf' ne sont pas du tout les mêmes.

Le principal problème du 2T c'est tout les jo-la-bricole qui mettent des cornets et qui s'étonnent de serrer ensuite

Le truc c'est que généralement le 2T quand tu y a gouté le 4T te parait bien fade...

[Alex 85Petit Motard]

deja un interresser pour ma moto

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