[LES SUJETS SERIEUX] CT moto obligatoire???

[ptit davidPapier rose]

Publié le 21 avril, 2010
classé dans Assurance moto
<http://www.news-assurances.com/category/actualite-assurance-moto>

A l’occasion de la 3ème édition des JNMS (Journées
Nationales de la Moto et Scooter), Club 14 et AXA Prévention renouvellent leur
engagement pour la sécurité des motards et le partage de la route avec 4
propositions principales.

Dans une premier temps, Axa Prévention et Club
14 ont planché sur le cas de la circulation entre les files, actuellement
interdite par le Code de la route mais pratiquée au quotidien. Les deux acteurs
proposent d'’accepter définitivement cette mesure sous certaines conditions : un
faible différentiel de vitesse (10 à 15km/h) entre le motard et le flot des
automobilistes sur une ligne identifiée pour éviter les changements de
files.

Ensuite, Les deux compagnies veulent un contrôle technique
indispensable pour les machines, afin d’éviter les défaillances, notamment sur
les pneus, les freins, les amortisseurs ou encore les éclairages. Il s’agit
alors d’avoir une attitude responsable lors de la conduite mais aussi lorsqu’on
veut vendre une machine en bon état. Lors de la vente, AXA Prévention et Club 14
proposent d’ailleurs de rendre obligatoire un contrôle technique visuel des deux
roues motorisés, afin de garantir à l’acquéreur comme au vendeur sérénité et
sécurité. (contrôle effectué par une structure indépendante semblable aux
centres de contrôle automobiles).

Tertio, les deux partenaires veillent à
un équipement adapté pour une meilleure protection (casque intégral, gants,
blouson renforcé et chaussures montantes). Afin d’aller au-delà de la simple
préconisation, Club 14 et AXA Prévention proposent l’instauration d’une norme CE
dédiée aux équipements de sécurité moto. AXA France a d’ailleurs décidé
d’étendre dans ses garanties le remboursement du casque entre autre, ou encore
du gilet airbag en cas d’accident.

Enfin, Axa Prévention et Club 14
militent pour un stationnement organisé, notamment en ville, avec des places de
parking réservées aux deux-roues. Avec la croissance du nombre des motos et
scooters, les places dédiées sont encore trop rares. Les deux sociétés ont
d’ailleurs alerté les pouvoirs publics et les collectivités locales afin de
créer et d’aménager des espaces supplémentaires de stationnement motos sur la
chaussée ou des trottoirs qui le permettent.

Voilà qu'elle est belle la proposition d'AXA,
il a aussi senti le marché juteux et en plus c'est truffé d'âneries :
1 . La
circulation inter-files n'est pas interdite, rien n'est dit à ce propos dans le
code de la route, les motards qui prennent des prunes dans ce cas ne sont jamais
verbalisés sur cette base... et pour cause.
2. Echanger le droit à la
circulation inter-files contre une obligation du CT, EXCUSEZ, MAIS JE NE VOIS
PAS BIEN LE RAPPORT ?
Avancer que ça rassurerait l'acheteur, ouarf, je
connais bien peu de motards qui roulent sur des épaves : c'est simple, tu paies
cash. Quant aux accidents, c'est de la malhonnêteté intellectuelle, car seuls
0,7 % des accidents sont dus à un problème technique.
3. Enfin pour ce qui
est du contrôle visuel : on sait tous faire, pas la peine de payer 50 € pour ça
(d'ailleurs, on le fait tous).

[NightwolfBoulet]

C'est du chantage et nos motos sont bien plus en état car on n'a que ça pour se protéger
Pas comme en BAR c'est trop dur à comprendre faut croire

[Mob'Petit Motard]

C'est du chantage et nos motos sont bien plus en état car on n'a que ça pour se protéger
Pas comme en BAR c'est trop dur à comprendre faut croire

[Tof85Pistard]

faut bien trouver du pognon ou l'on peut

[Kris85Biker]

Moi je suis pour le CT pour les scooter qui sont des fois des épaves. Mais le mec qui à une moto avec une défaillance va au tas de toute façon, donc les motos sont toujours vérifié aux niveau sécurité par le propriétaire mais c'est encore une excuse pour prendre du pognon au passage.
C'est pas le fait de faire passer les moto à un contrôle car elles seront ok mais le principe de donner du pognon pour entendre dire que tu entretient bien ta moto.
Pour les équipements je suis pour car je ne suis pas pour les basket ou les blouson légé sans protection. Maintenant ce n'ai pas à nous d'en faire les frais mais au fabricant de faire le nécessaire.

[NastyrPapier rose]

Bon, là c'est du brasage de vent ce qu'ils nous font... (c'est la période 2007/2012 qui porte à ça -il faut croire-)

Je serais bien content que les assurances fassent une remise sur la prime d'assurance aux conducteurs de 2 roues équipés correctement (comme dans certains pays limitrophes, tel que l'allemagne, la suisse...) Après j'ai toujours dit que les assurances, c'est du vol autorisé, mais bon, ceci est un autre débat...

Quand au contrôle 2 roues, c'est une hérésie, on nous apprend à la faire à l'auto école avec les fiches !Enfin bon, le motard irresponsable finira entre 4 planches, ça c'est sur... Mais une moto comme la mienne qui est : -équipé d'un moteur 2 temps qui consomme que 1/3 de l'essence et rejette le reste sous forme de vapeurs
-va avoir bientôt 10 ans
-qui roule tous les jours (donc pas forcément très propre du côté de la boue, moustiques...)
-qui est considérée comme hypersportive (en 125, ça me fais doucement rire !)
Me coûte 780€/an en tiers/vol/incendie avec 2 ans de permis 125 ! Ils n'ont pas encore compris que la moto était avant tout un moyen de locomotion comme un autre, et non pas un "luxe" comme ils le prétendent...

Chose intéressante qu'ils n'ont pas encore assimilé c'est que la moto peut être BEAUCOUP plus économique qu'une voiture ou même les transports en commun ! Mais bon, je sais bien que petit coup de gueule ne servira à rien et qu'ils passeront une loi si "ils" en ont envie...

[Flocie12,5Passage du Permis]

C'est du chantage et nos motos sont bien plus en état car on n'a que ça pour se protéger
Pas comme en BAR c'est trop dur à comprendre faut croire

[TAZOUPassage du Permis]

C'est du chantage et nos motos sont bien plus en état car on n'a que ça pour se protéger
Pas comme en BAR c'est trop dur à comprendre faut croire

[InvitéInvité]

et oui cela devais venir un jour ou l'autre, pas cool !!!

[oula85Arsouilleur]

Ce sera aussi valable pour les BMW ?

[InvitéInvité]

Surtout pour les BMW car elles ont des malfaçons lors de leur conception au niveau du freinage.

[PotrzPetit Motard]

tant que ce n est pas l amorto arriere.. n est ce pas

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