Re: [LES SUJETS SERIEUX] apprehension de conduire apres une chute

[oula85Arsouilleur]

oui c clair le guerrier, idem pour moi après mon accident (fracture col du fémur droit) il est clair qu'on reprend la route autrement mais le principal c'est que tu sois remonté dessus et que tu reprennes plaisir ensuite avec plein plein plein de balades, et à force de kms ça reviendra tous seul, le tout c'est de rouler à ton rythme pour le moment et OUI la route n'est pas un circuit.

La route est quand même bien plus dangereuse qu'un circuit.

L’imprévu est omni présent et les obstacles biens plus nombreux.

Les chutes même si elles font mal servent de leçon, appréhender après une chute c'est normal et j'irais même presque à dire qu'elles sont utiles à l'apprentissage.

Ton ressentiment est naturel mais il sera vite oublié après quelques roulages.

Mais ton expérience te servira pour la suite.

c'est sur que tout seul sur un circuit a 90km/h c'est moins risqué !!!

le problème c'est qu'on y roule bien souvent beaucoup plus vite et pas tout seul et c'est la que la dose d'imprévus s'invite également pour moi c'est kif kif

[mrRSVPetit Motard]

oui c clair le guerrier, idem pour moi après mon accident (fracture col du fémur droit) il est clair qu'on reprend la route autrement mais le principal c'est que tu sois remonté dessus et que tu reprennes plaisir ensuite avec plein plein plein de balades, et à force de kms ça reviendra tous seul, le tout c'est de rouler à ton rythme pour le moment et OUI la route n'est pas un circuit.

La route est quand même bien plus dangereuse qu'un circuit.

L’imprévu est omni présent et les obstacles biens plus nombreux.

Les chutes même si elles font mal servent de leçon, appréhender après une chute c'est normal et j'irais même presque à dire qu'elles sont utiles à l'apprentissage.

Ton ressentiment est naturel mais il sera vite oublié après quelques roulages.

Mais ton expérience te servira pour la suite.

c'est sur que tout seul sur un circuit a 90km/h c'est moins risqué !!!

le problème c'est qu'on y roule bien souvent beaucoup plus vite et pas tout seul et c'est la que la dose d'imprévus s'invite également pour moi c'est kif kif

La différence c'est que sur circuit la très grande majorité des chutes sont dues à une erreur du pilote.
On ne peut pas en dire autant des chutes dans la circulation...

[oula85Arsouilleur]

oui c clair le guerrier, idem pour moi après mon accident (fracture col du fémur droit) il est clair qu'on reprend la route autrement mais le principal c'est que tu sois remonté dessus et que tu reprennes plaisir ensuite avec plein plein plein de balades, et à force de kms ça reviendra tous seul, le tout c'est de rouler à ton rythme pour le moment et OUI la route n'est pas un circuit.

La route est quand même bien plus dangereuse qu'un circuit.

L’imprévu est omni présent et les obstacles biens plus nombreux.

Les chutes même si elles font mal servent de leçon, appréhender après une chute c'est normal et j'irais même presque à dire qu'elles sont utiles à l'apprentissage.

Ton ressentiment est naturel mais il sera vite oublié après quelques roulages.

Mais ton expérience te servira pour la suite.

c'est sur que tout seul sur un circuit a 90km/h c'est moins risqué !!!

le problème c'est qu'on y roule bien souvent beaucoup plus vite et pas tout seul et c'est la que la dose d'imprévus s'invite également pour moi c'est kif kif

La différence c'est que sur circuit la très grande majorité des chutes sont dues à une erreur du pilote.
On ne peut pas en dire autant des chutes dans la circulation...

Oui mais bon les prises de risques ne sont pas les memes non plus et du coup les erreurs des pilotes sont plus rapides a arriver qu'un hypothétique tracteur qui va te débouler dans les roues , le truc que je concède néanmoins que ce sont quand meme des conséquences moins dangereuses en cas de chute mais tu ne m'enlèvera pas de l'idée que si tu arrives a faire 15 000km/ an sur circuit tu risques de te retrouver un plus grand nombre de fois piéton que l'équivalent sur la route !!!

[InvitéInvité]

Moi de temps en temps j'ai encore des flashs de l'impact quand je suis en plein virage (à gauche) et je lâche les gaz. Pourtant l'accident date d'avril 2010. Au début j'avais vraiment du mal, mes bras se bloquaient complètement sous la panique mais maintenant j'arrive à prendre sur moi. Par contre dès que je suis fatiguée ou que la nuit tombe ça devient compliqué à gérer.

Et surtout, depuis je goûte tout ce qui se fait à partir de chevreuil (pâté, saucisson, ...) !!! C'est une thérapie

Après te conseiller quelque chose, ça je sais pas... J'ai roulé seule pendant un bon moment, la nuit je me trouvais une voiture à suivre, des astuces à droite à gauche comme ça et au fur et à mesure ça c'est arrangé tout seul. J'ai fait une pause d'un mois sans moto aussi, j'ai voulu arrêter mais c'est pas possible !!

[Booyaka87Arsouilleur]

je comprend mieux maintenant booyaka

Et oui mon petit Yoda. Mais maintenant çà va mieux, et même à deux !!!!

Bon il y a encore des progrès à faire.....

[yoda 85Lopette]

je comprend mieux maintenant booyaka

Et oui mon petit Yoda. Mais maintenant çà va mieux, et même à deux !!!!

Bon il y a encore des progrès à faire.....

ahhh c'est cool sa !!

[JimminhoBiker]

je comprend mieux maintenant booyaka

Et oui mon petit Yoda. Mais maintenant çà va mieux, et même à deux !!!!

Bon il y a encore des progrès à faire.....

On s'entrainera mutuellement alors

[Banditboy & lologsx-rKudacié]

Depuis ma dernière plante aussi je fais beaucoup moins le malin,
je me fais meme honte souvent
aucune confiance de l'état des routes surtout dans cette période ou on se sait jamais si au prochain virage il y aura de la mousse, humidité ou gravillons, des BAR
Suite à ma première plante, j'ai fait une session piste encadré par des instructeurs
suite à ca, j'avais repris confiance, roulais encore mieux qu'avant
puis boum 'utain de plaque de verglas!!!!
Dès que je peux, je recommence!

[mrRSVPetit Motard]

Depuis ma dernière plante aussi je fais beaucoup moins le malin,
je me fais meme honte souvent
aucune confiance de l'état des routes surtout dans cette période ou on se sait jamais si au prochain virage il y aura de la mousse, humidité ou gravillons, des BAR
Suite à ma première plante, j'ai fait une session piste encadré par des instructeurs
suite à ca, j'avais repris confiance, roulais encore mieux qu'avant
puis boum 'utain de plaque de verglas!!!!
Dès que je peux, je recommence!

[InvitéInvité]

pour ma part, j'ai subit ce genre de désagrément à plusieurs reprises avec mon boulot ! toujours remonté immédiatement et gaz ! et puis un très gros carton qui m'a laissé à moitié mort avec un bras foutu. des mois et des mois d'hosto et de centre de rééducation ... pas cool ! je suis remonté sur la bécane dès l'autorisation des chirurgiens, stage de remise en selle, mais le fait de remonter le plus vite possible et qu'à l'époque j'étais littéralement camé à la bécane ont fait que je n'ai pas trop eu ce genre de soucis. j'ai du arrêter ma carrière pro étant vraiment trop abimé.Maintenant, il m'arrive comme à tout le monde de me faire des frayeurs, dans ce cas je respire sur un bout de ligne droite ( en utilisant le diaphragme ) ça calme, on se relaxe, le coeur reprend son rythme normal, et je peux me re-concentrer aussitot sur mon pilotage, mes trajectoires, l'observation du terrain etc... si tu laisses l'appréhension te dominer, tu n'es pas suffisamment concentré et tu risques de faire des erreurs en cascade . C'est valable sur route , pas que sur un circuit ( j'aime poo le circuit c'est toujours pareil ! ) et sans pour autant rouler la poignée dans le coin ! si tu appliques cette méthode, d'une part tu verras beaucoup mieux les pièges et d'autre part tu sera en état de prendre la bonne décision.
et réduire les gaz en gaz de danger ou d'incertitude est pour moi une preuve de sagesse ! pas de faiblesse !
faisant parfois des remises en selle de jeunes permis ou de copains qui sont allés au tas, j'ai observé que les défauts sont souvent les mêmes ... 1 ) mauvaise façon de freiner ( par à-coup ou sur le danger, de l'arrière etc ) mauvaise position sur la bécane ( corps rigide tétanisé sur les bras, pas de déhanchement ou du mauvais coté, et on oublie d'utiliser la position des pieds sur les cale-pieds...) et mauvais placement de la moto sur la chausée ( d'où trajectoire de m... sortie trop large, impossibilité de trouver une issue de secours en cas d'obstacle... )
ah oui, et quand on a peur, machinalement on regarde où est le danger... et donc on va dessus !
le fait de rouler avec un bon pilote comme moniteur, permet au "suiveur" de réapprendre et de corriger ses défauts, le "moniteur" peut lui signaler ses défauts, de réapprendre à utiliser la route et a observer . Ok ça demande une sacré gymnastique pour ce pilote "moniteur, donc quelqu'un qui a l'habitude de surveiller ses arrières ! plus facile à dire qu'a faire
J'espère qu'on aura l'occasion de rouler ensemble un de ces jours.

[StefazKéké]

oui c clair le guerrier, idem pour moi après mon accident (fracture col du fémur droit) il est clair qu'on reprend la route autrement mais le principal c'est que tu sois remonté dessus et que tu reprennes plaisir ensuite avec plein plein plein de balades, et à force de kms ça reviendra tous seul, le tout c'est de rouler à ton rythme pour le moment et OUI la route n'est pas un circuit.

La route est quand même bien plus dangereuse qu'un circuit.

L’imprévu est omni présent et les obstacles biens plus nombreux.

Les chutes même si elles font mal servent de leçon, appréhender après une chute c'est normal et j'irais même presque à dire qu'elles sont utiles à l'apprentissage.

Ton ressentiment est naturel mais il sera vite oublié après quelques roulages.

Mais ton expérience te servira pour la suite.

c'est sur que tout seul sur un circuit a 90km/h c'est moins risqué !!!

le problème c'est qu'on y roule bien souvent beaucoup plus vite et pas tout seul et c'est la que la dose d'imprévus s'invite également pour moi c'est kif kif

La différence c'est que sur circuit la très grande majorité des chutes sont dues à une erreur du pilote.
On ne peut pas en dire autant des chutes dans la circulation...

entierement d'accord

[JimminhoBiker]

oui c clair le guerrier, idem pour moi après mon accident (fracture col du fémur droit) il est clair qu'on reprend la route autrement mais le principal c'est que tu sois remonté dessus et que tu reprennes plaisir ensuite avec plein plein plein de balades, et à force de kms ça reviendra tous seul, le tout c'est de rouler à ton rythme pour le moment et OUI la route n'est pas un circuit.

La route est quand même bien plus dangereuse qu'un circuit.

L’imprévu est omni présent et les obstacles biens plus nombreux.

Les chutes même si elles font mal servent de leçon, appréhender après une chute c'est normal et j'irais même presque à dire qu'elles sont utiles à l'apprentissage.

Ton ressentiment est naturel mais il sera vite oublié après quelques roulages.

Mais ton expérience te servira pour la suite.

c'est sur que tout seul sur un circuit a 90km/h c'est moins risqué !!!

le problème c'est qu'on y roule bien souvent beaucoup plus vite et pas tout seul et c'est la que la dose d'imprévus s'invite également pour moi c'est kif kif

La différence c'est que sur circuit la très grande majorité des chutes sont dues à une erreur du pilote.
On ne peut pas en dire autant des chutes dans la circulation...

entierement d'accord

Idem tout a fais d'accord, route pourri, climat, les autres, etc...

[InvitéInvité]

Alors je te rejoins aussi ayant eu un accident en 2001 (double fractures ouverte tibia péroné jambe droite)
2 ans a m'en remettre
J'ai repris la moto progressivement mais même au jour d'aujourd'hui j'ai aussi cette appréhension en conduisant, surtout en courbe, (bande de peur de 5 mm de chaque cotés) alors tu vois
Mais j'essaie progressivement de me penché plus!

Maintenant je pense qu'il vaut mieux rouler avec une appréhension, au moins on est moins "foufou", voila

comment tu as pus avoir une chute en moto en 2001 alors que tu as eus le permis et ton z1000 en 2008? c'ètait en 50 ou quoi

[Yann XXJoebar]

Alors je te rejoins aussi ayant eu un accident en 2001 (double fractures ouverte tibia péroné jambe droite)
2 ans a m'en remettre
J'ai repris la moto progressivement mais même au jour d'aujourd'hui j'ai aussi cette appréhension en conduisant, surtout en courbe, (bande de peur de 5 mm de chaque cotés) alors tu vois
Mais j'essaie progressivement de me penché plus!

Maintenant je pense qu'il vaut mieux rouler avec une appréhension, au moins on est moins "foufou", voila

comment tu as pus avoir une chute en moto en 2001 alors que tu as eus le permis et ton z1000 en 2008? c'ètait en 50 ou quoi

c'était peu être avec un engin comme ça

[InvitéInvité]

Alors je te rejoins aussi ayant eu un accident en 2001 (double fractures ouverte tibia péroné jambe droite)
2 ans a m'en remettre
J'ai repris la moto progressivement mais même au jour d'aujourd'hui j'ai aussi cette appréhension en conduisant, surtout en courbe, (bande de peur de 5 mm de chaque cotés) alors tu vois
Mais j'essaie progressivement de me penché plus!

Maintenant je pense qu'il vaut mieux rouler avec une appréhension, au moins on est moins "foufou", voila

comment tu as pus avoir une chute en moto en 2001 alors que tu as eus le permis et ton z1000 en 2008? c'ètait en 50 ou quoi

c'était peu être avec un engin comme ça

sa c'est un casse pattes garanti m'ètonnerais pas que t'ais raison :lolll2:

[JimminhoBiker]

Alors je te rejoins aussi ayant eu un accident en 2001 (double fractures ouverte tibia péroné jambe droite)
2 ans a m'en remettre
J'ai repris la moto progressivement mais même au jour d'aujourd'hui j'ai aussi cette appréhension en conduisant, surtout en courbe, (bande de peur de 5 mm de chaque cotés) alors tu vois
Mais j'essaie progressivement de me penché plus!

Maintenant je pense qu'il vaut mieux rouler avec une appréhension, au moins on est moins "foufou", voila

comment tu as pus avoir une chute en moto en 2001 alors que tu as eus le permis et ton z1000 en 2008? c'ètait en 50 ou quoi

Non j'ai eu mon permis 125 a 16ans et GC a 18 ans!
Au pire je peut toujours envoie une photo de ma jambe
J'ai acheter un Z en 2008 car j'ai eu une annulation de mon permis je l'est donc repassé en 2008 c'est tout...

[JimminhoBiker]

Maintenant tout le monde est au courant, je voulais pas spécialement le partager mais bon!!!

[InvitéInvité]

Maintenant tout le monde est au courant, je voulais pas spécialement le partager mais bon!!!

Je te rassure c'est pas aussi honteux qu'une chaude-pisse ! personne n'est à l'abri de ce genre de mésaventure de nos jours... et même pas besoin d'être un furieux de la poignée ! ( ou du poignet pour le premier cas !!! )

[JimminhoBiker]

Oui je c'est bien mais bon

[yoda 85Lopette]

ahh ouai mais je comprend se que tu as vecu d'une part etant moi meme dans se probleme

[InvitéInvité]

ahh ouai mais je comprend se que tu as vecu d'une part etant moi meme dans se probleme

t'as vu un toubib au moins ! ??? Aîe ! non ! pas la tête ! Ok je sors ...

[yoda 85Lopette]

ahh ouai mais je comprend se que tu as vecu d'une part etant moi meme dans se probleme

t'as vu un toubib au moins ! ??? Aîe ! non ! pas la tête ! Ok je sors ...

non je vais tres bien dans ma tete mais je te remercie de t'en inquieter

[InvitéInvité]

Ca nous démontre qu'on est pas des surhommes et je penses que ça nous a mis du plomb dans le crâne et qu'on prend la route différemment maintenant. Et comme dit jimminho on est moins "foufou" et petit à petit on reprend confiance en nous, en y allant progressivement et à son rythme.

[JimminhoBiker]

ahh ouai mais je comprend se que tu as vecu d'une part etant moi meme dans se probleme

t'as vu un toubib au moins ! ??? Aîe ! non ! pas la tête ! Ok je sors ...

non je vais tres bien dans ma tete mais je te remercie de t'en inquieter

Ah bon 1ere nouvelle

[JimminhoBiker]

Ca nous démontre qu'on est pas des surhommes et je penses que ça nous a mis du plomb dans le crâne et qu'on prend la route différemment maintenant. Et comme dit jimminho on est moins "foufou" et petit à petit on reprend confiance en nous, en y allant progressivement et à son rythme.

En tout cas il faut toujours rouler a son allure et vraiment ça reviendra tout seul

[Contenu sponsorisé]